论文部分内容阅读
叙述了高中压缸合缸汽轮机结构及主要特点。对于高中压合缸机组采用不同高压调节阀全开（两阀、三阀、四阀）状态下，通过分别改变主蒸汽温度和再热蒸汽温度试验，可求得高压缸进人中压缸蒸汽量占再热蒸汽量份额，为确定再热蒸汽流量和计算汽轮机热耗率提供依据。通过试验研究，对于采用高压缸后轴封一漏到中排布置的反动式汽轮机，高压调节阀三阀全开状态下得到的影响系数，较两阀全开状态下受到高压缸排汽影响要小，其结果更接近实际。