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摘要：桩基工程作为桥梁建设的重要组成部分，其施工技术控制不仅关系到施工企业的经济效益，更关系到公路桥梁的使用安全及使用寿命。由于施工空间的隐蔽性，并经常受到地质条件、地下水以及其他因素的影响，在施工过程中经常会遇到不可预见的问题，此时就需要依据现代化的施工技术以及丰富的施工经验予以解决。
关键词：桥梁；桩基；施工；质量
引言
桥梁桩基的工程质量对桥涵的安全起着重大的作用，是建筑工程质量控制的首要，而桩基工程是隐蔽工程，给质量的管理带来了很大的难度。施工操作人员也因此将桩基的施工作为质量控制的重难点。在实际的施工中，桩基工程由于一些无法预测的客观和主观因素的影响，在成桩的过程中不时发生质量问题，就会对桩基日后的安全问题带来或多或少的影响，同样也会对桥梁建成后通车的安全带来影响，给人们将来的生命财产安全造成隐患。因此，对桥梁桩基工程质量必须要严格的控制，必须与设计文件、规范的要求相符合。
1工程概况
海口新东大桥全长911米，西起新埠岛，东至南渡江东岸，其中主桥长300米，引桥长611米。新东大桥路桥工程的启动，如同打通整个城市的“任督二脉”，将与琼州大桥、海瑞大桥形成“三桥并立”格局，使东海岸板块与海口中心组团实现北部、中部、南部的紧密连接，意味着东海岸与城市中心区的交通动脉，在原有的琼州大桥基础上，呈现双线并行的格局，距传统城市中心区将“更近一步”，无疑是“东优”政策全面落实的一个重要里程碑。连接东海岸、新埠岛、海甸岛、西海岸的滨海环线，将随着新东大桥的建成而全线贯通，形成完整的琼北滨海居住生活圈。
2桥梁桩基施工技术要点分析
2.1桥梁桩基施工前准备
（1）路桥桥梁桩位的确定。首先要确定打桩的位置，通常来说，在标示桩位中心以及标高时，尽可能的采用方木桩进行，在开孔位置确定的同时进行护桩的埋设工作。在护桩埋设的过程中要保持地面与护桩顶的水平，为保障护桩的稳固，尽可能的采用水泥砂浆对其进行简单的浇筑。
（2）钻孔平台及护筒埋设。桩位位于旱地时，可在原地适当平整并填土压实形成工作平台，位于浅水区时，宜采用筑岛法施工，位于深水区时，宜搭设钢制平台，当水位变动不大时，亦可采用浮式工作平台，但在水流湍急或潮位涨落较大的水域，不应采用浮式平台。各类施工平台的表面面积大小，应满足钻孔桩作业的需要，其顶面高程高于桩施工期间可能的最高水位1.0m以上，在受波浪影响的水域，尚应计及波高的影响。
（3）钻孔泥浆的技术。由于在钻孔时需要泥浆不断的净化与循环，所以，在准备钻孔时，要准备充足的膨润土以及浆粘土，并严格按照相关的技术标准进行选料与配置，泥浆比重控制在1.2左右最佳，此外，要注意控制泥浆的含砂率，要严格按照规定控制在2%之内。
2.2桩基钢筋笼施工技术
（1）桩身钢筋工程的技术。钻孔的深度以及相关施工技术直接决定了钢筋笼的长度情况，要保证钢筋骨架的稳定性与刚度能够符合项目的要求，避免施工过程中出现主体结构松散的现象。通常情况下采用搭接焊的方法进行钢筋笼主筋的连接，而采用氩弧焊的方法进行钢筋笼加长连接。无论采取何种焊接方式都要保证焊接接头的温度在5℃以上，以确保焊接的刚度符合要求。在入孔之前，要对钢筋笼进行必要的加固并检验，钢筋笼在入孔后，要保障轴线与中心相吻合。要严格按照设计图纸现场加工制作钢筋笼，严格按照相应的技术标准保留焊缝的高度以及长度。为保证强度符合要求，。纵横钢筋的接头处一定要焊接牢固，此外，要注意控制截面钢筋搭接面积要小于总面积的1/2。
（2）钢筋的加工工艺。调制钢筋，并清除钢筋表面的铁锈、杂物，严格遵守相应的施工图纸要求选择钢筋的使用数量。在计算钢筋的下料长度时，施工人员应注意预留一定的余量。要保证钢筋弯曲直径在钢筋直径的10倍以上，且注意钢筋打弯曲线的平滑，杜绝出现裂纹的现象，且Ⅱ级钢筋不能出现回弯现象，弯曲钢筋的技术偏差要在允许的范围之内。
（3）钢筋的焊接工艺。搭接焊在钢筋焊接中最为常用，在钢筋焊接时要注意做到以下几个方面：应严格按照施工图纸的要求保留帮条、焊缝以及钢筋接头的长度尺寸；搭接钢筋的轴线要做到一致，应对搭接接头钢筋端部进行预弯处理；按照规定，焊缝高度要大于0.4厘米，此外，焊缝的宽度也要保持在0.8厘米之上；在进行搭接焊过程中，帮条与被焊钢筋之间有2个焊点的存在，帮条端部或搭接位置与焊缝的定位点要保持2厘米以上的距离。
2.3混凝土的施工技术
在混凝土进行搅拌之前，要严格按照相关的技术标准进行配料，且要为保证搅拌效果，混凝土的搅拌时间再1.5小时之上，待混凝土搅拌完成后，要按照规定检测混凝土和易性、坍落度指标，指标合格后，再准备进行浇筑。混凝土灌注作为桩基的主要工序，对于桩基础的整体性能有着决定性的影响，因此，混凝土灌注必须要引起足够的重视，在混凝土灌注之前，为满足設计标准，需进行必要的清孔、清渣工作。为保证导管的稳定、牢固，在灌注之前要进行必要的承压、水密以及接头抗拉实验。
2.4临海环境及处理技术
由于该桥梁工程位于沿海地带，在施工中需要注意考虑沿海环境的影响。钻孔桩护筒的顶面高程应高出施工期高水位加浪高1-2米以上，作为永久结构的刚护筒，其材质，直径、壁厚和防腐的要求应符合设计规定。钻孔泥浆宜采用淡水拌制，仅当淡水供应有困难，经论证证明海水泥浆的性能可保证稳定性且不会构成对钢筋及永久刚护筒的腐蚀和污染时，方可采用海水泥浆。
3桥梁桩基施工的质量控制
3.1遵守施工程序，掌握质量标准
桩基工程的施工单位必须严格按照施工图审查通过并批准后的施工图去施工。施工过程每个环节都特别重要，不能有任何差错，所以必须对每个工序进行检验。尤其是一些钻孔操作，泥浆配制，钢筋笼下放，混泥土灌注等比较薄弱的环节，更得严格检验，力求质量合格。而且要加强检测力度，对钢筋笼的位置，钻孔的深度和倾斜度以及混泥土的强度等方面要加强检测，以免出现安全漏洞。
3.2建立管理体系，落实质量责任
要保证质量，基础施工很重要。必须要对员工的素质进行培养和教育，不仅要提高积极性，同时让他们知道质量最重要，在施工过程中遇到质量问题要认真对待，坚持不放过，不漏掉的原则，抓好质量管理，保证工程质量。同时还要完善管理措施，将责任落实到个人，从而健全管理体系，促进质量。
3.3做好资料收集，进行环境监控
在勘察工程质量和整理资料的过程中，需要不断的去收集质量数据和有关治疗，来找出质量问题所在，方便及时的采取一定解决措施，来减少可以避免的质量事故，提高工作的效益。还要根据工程的不同现场环境和预期目标，对实际环境进行定期的检测，对测量的结果要做出具体的分析，纠正并改进欠缺的地方，保证质量。
3.4实施跟踪检查，保证质量管理
只有通过现场的跟踪检查才可以发现一些工程质量问题，相关的管理人员在现场检查工作时，不仅要做到腿勤、眼勤、手勤，还要耐心的指导并纠错。多去工地，多观察，认真记录，发现问题要及时的处理，以减少不必要的经济损失。
4结语
总而言之，只有对桥梁桩基工程的施工过程全面的进行控制，才能达到预期质量控制目标，从而为桥梁各个部分结构的施工提供良好的准备基础。
参考文献：
[1]曹玲玲.桥梁桩基施工质量控制研究[J].科技信息，2007（19）.
[2]严兴元.关于对桥梁桩基常见质量问题及防范措施的探讨[J].中国新技术新产品，2009（3）.
摘要：桩基工程作为桥梁建设的重要组成部分，其施工技术控制不仅关系到施工企业的经济效益，更关系到公路桥梁的使用安全及使用寿命。由于施工空间的隐蔽性，并经常受到地质条件、地下水以及其他因素的影响，在施工过程中经常会遇到不可预见的问题，此时就需要依据现代化的施工技术以及丰富的施工经验予以解决。
关键词：桥梁；桩基；施工；质量
引言
桥梁桩基的工程质量对桥涵的安全起着重大的作用，是建筑工程质量控制的首要，而桩基工程是隐蔽工程，给质量的管理带来了很大的难度。施工操作人员也因此将桩基的施工作为质量控制的重难点。在实际的施工中，桩基工程由于一些无法预测的客观和主观因素的影响，在成桩的过程中不时发生质量问题，就会对桩基日后的安全问题带来或多或少的影响，同样也会对桥梁建成后通车的安全带来影响，给人们将来的生命财产安全造成隐患。因此，对桥梁桩基工程质量必须要严格的控制，必须与设计文件、规范的要求相符合。
1工程概况
海口新东大桥全长911米，西起新埠岛，东至南渡江东岸，其中主桥长300米，引桥长611米。新东大桥路桥工程的启动，如同打通整个城市的“任督二脉”，将与琼州大桥、海瑞大桥形成“三桥并立”格局，使东海岸板块与海口中心组团实现北部、中部、南部的紧密连接，意味着东海岸与城市中心区的交通动脉，在原有的琼州大桥基础上，呈现双线并行的格局，距传统城市中心区将“更近一步”，无疑是“东优”政策全面落实的一个重要里程碑。连接东海岸、新埠岛、海甸岛、西海岸的滨海环线，将随着新东大桥的建成而全线贯通，形成完整的琼北滨海居住生活圈。
2桥梁桩基施工技术要点分析
2.1桥梁桩基施工前准备
（1）路桥桥梁桩位的确定。首先要确定打桩的位置，通常来说，在标示桩位中心以及标高时，尽可能的采用方木桩进行，在开孔位置确定的同时进行护桩的埋设工作。在护桩埋设的过程中要保持地面与护桩顶的水平，为保障护桩的稳固，尽可能的采用水泥砂浆对其进行简单的浇筑。
（2）钻孔平台及护筒埋设。桩位位于旱地时，可在原地适当平整并填土压实形成工作平台，位于浅水区时，宜采用筑岛法施工，位于深水区时，宜搭设钢制平台，当水位变动不大时，亦可采用浮式工作平台，但在水流湍急或潮位涨落较大的水域，不应采用浮式平台。各类施工平台的表面面积大小，应满足钻孔桩作业的需要，其顶面高程高于桩施工期间可能的最高水位1.0m以上，在受波浪影响的水域，尚应计及波高的影响。
（3）钻孔泥浆的技术。由于在钻孔时需要泥浆不断的净化与循环，所以，在准备钻孔时，要准备充足的膨润土以及浆粘土，并严格按照相关的技术标准进行选料与配置，泥浆比重控制在1.2左右最佳，此外，要注意控制泥浆的含砂率，要严格按照规定控制在2%之内。
2.2桩基钢筋笼施工技术
（1）桩身钢筋工程的技术。钻孔的深度以及相关施工技术直接决定了钢筋笼的长度情况，要保证钢筋骨架的稳定性与刚度能够符合项目的要求，避免施工过程中出现主体结构松散的现象。通常情况下采用搭接焊的方法进行钢筋笼主筋的连接，而采用氩弧焊的方法进行钢筋笼加长连接。无论采取何种焊接方式都要保证焊接接头的温度在5℃以上，以确保焊接的刚度符合要求。在入孔之前，要对钢筋笼进行必要的加固并检验，钢筋笼在入孔后，要保障轴线与中心相吻合。要严格按照设计图纸现场加工制作钢筋笼，严格按照相应的技术标准保留焊缝的高度以及长度。为保证强度符合要求，。纵横钢筋的接头处一定要焊接牢固，此外，要注意控制截面钢筋搭接面积要小于总面积的1/2。
（2）钢筋的加工工艺。调制钢筋，并清除钢筋表面的铁锈、杂物，严格遵守相应的施工图纸要求选择钢筋的使用数量。在计算钢筋的下料长度时，施工人员应注意预留一定的余量。要保证钢筋弯曲直径在钢筋直径的10倍以上，且注意钢筋打弯曲线的平滑，杜绝出现裂纹的现象，且Ⅱ级钢筋不能出现回弯现象，弯曲钢筋的技术偏差要在允许的范围之内。
（3）钢筋的焊接工艺。搭接焊在钢筋焊接中最为常用，在钢筋焊接时要注意做到以下几个方面：应严格按照施工图纸的要求保留帮条、焊缝以及钢筋接头的长度尺寸；搭接钢筋的轴线要做到一致，应对搭接接头钢筋端部进行预弯处理；按照规定，焊缝高度要大于0.4厘米，此外，焊缝的宽度也要保持在0.8厘米之上；在进行搭接焊过程中，帮条与被焊钢筋之间有2个焊点的存在，帮条端部或搭接位置与焊缝的定位点要保持2厘米以上的距离。
2.3混凝土的施工技术
在混凝土进行搅拌之前，要严格按照相关的技术标准进行配料，且要为保证搅拌效果，混凝土的搅拌时间再1.5小时之上，待混凝土搅拌完成后，要按照规定检测混凝土和易性、坍落度指标，指标合格后，再准备进行浇筑。混凝土灌注作为桩基的主要工序，对于桩基础的整体性能有着决定性的影响，因此，混凝土灌注必须要引起足够的重视，在混凝土灌注之前，为满足設计标准，需进行必要的清孔、清渣工作。为保证导管的稳定、牢固，在灌注之前要进行必要的承压、水密以及接头抗拉实验。
2.4临海环境及处理技术
由于该桥梁工程位于沿海地带，在施工中需要注意考虑沿海环境的影响。钻孔桩护筒的顶面高程应高出施工期高水位加浪高1-2米以上，作为永久结构的刚护筒，其材质，直径、壁厚和防腐的要求应符合设计规定。钻孔泥浆宜采用淡水拌制，仅当淡水供应有困难，经论证证明海水泥浆的性能可保证稳定性且不会构成对钢筋及永久刚护筒的腐蚀和污染时，方可采用海水泥浆。
3桥梁桩基施工的质量控制
3.1遵守施工程序，掌握质量标准
桩基工程的施工单位必须严格按照施工图审查通过并批准后的施工图去施工。施工过程每个环节都特别重要，不能有任何差错，所以必须对每个工序进行检验。尤其是一些钻孔操作，泥浆配制，钢筋笼下放，混泥土灌注等比较薄弱的环节，更得严格检验，力求质量合格。而且要加强检测力度，对钢筋笼的位置，钻孔的深度和倾斜度以及混泥土的强度等方面要加强检测，以免出现安全漏洞。
3.2建立管理体系，落实质量责任
要保证质量，基础施工很重要。必须要对员工的素质进行培养和教育，不仅要提高积极性，同时让他们知道质量最重要，在施工过程中遇到质量问题要认真对待，坚持不放过，不漏掉的原则，抓好质量管理，保证工程质量。同时还要完善管理措施，将责任落实到个人，从而健全管理体系，促进质量。
3.3做好资料收集，进行环境监控
在勘察工程质量和整理资料的过程中，需要不断的去收集质量数据和有关治疗，来找出质量问题所在，方便及时的采取一定解决措施，来减少可以避免的质量事故，提高工作的效益。还要根据工程的不同现场环境和预期目标，对实际环境进行定期的检测，对测量的结果要做出具体的分析，纠正并改进欠缺的地方，保证质量。
3.4实施跟踪检查，保证质量管理
只有通过现场的跟踪检查才可以发现一些工程质量问题，相关的管理人员在现场检查工作时，不仅要做到腿勤、眼勤、手勤，还要耐心的指导并纠错。多去工地，多观察，认真记录，发现问题要及时的处理，以减少不必要的经济损失。
4结语
总而言之，只有对桥梁桩基工程的施工过程全面的进行控制，才能达到预期质量控制目标，从而为桥梁各个部分结构的施工提供良好的准备基础。
参考文献：
[1]曹玲玲.桥梁桩基施工质量控制研究[J].科技信息，2007（19）.
[2]严兴元.关于对桥梁桩基常见质量问题及防范措施的探讨[J].中国新技术新产品，2009（3）.