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<正> 1987年,我们曾将对油轮烟囱冒黑烟及火星的管理提到工作日程;1988年6月1日国家《大气污染防治法》生效后,促使我们进一步加强对船舶产生黑烟的控制。现就船舶产生黑烟的原因及一般控制办法做些探讨。 主机起动、辅机突增负载、锅炉点火起动等,是船舶产生黑烟及火星的主要原因。这些原因与机器使用油种质量及人员正确操作有极大关系。 主机在人员的正确操作下,由于其自身各系统的作用不会产生黑烟及火星。辅机突增负载在正常情况下也不应该发生。所以主