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以绞车传动系统工作原理为基础,采用Solidworks及ABQUAS软件,开展了低速齿轮应力及应变变化的仿真分析研究。结果表明,在齿轮实际使用中,其根及齿顶靠轮边缘部位更容易出现疲劳失效、变形量过大及结构断裂等故障现象。由此,提出了低速齿轮的优化改进建议,以提高低速齿轮的结构性能,为后期开展齿轮的其他相关优化改进研究提供参考。