【摘 要】
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含轮盘裂纹的组合转子性能退化是导致燃气轮机发生运转事故或故障的重要原因之一,其性能退化规律尚不明确。基于有限元Ansys平台建立组合转子模型,对含轮盘裂纹的组合转子进
【机 构】
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中南大学轻合金研究院,中南大学高性能复杂制造国家重点实验室,中南大学机电工程学院
【基金项目】
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中南大学中央高校基本科研业务费专项资金(2017zzts640),国家973计划重点项目(2013CB035706)资助
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含轮盘裂纹的组合转子性能退化是导致燃气轮机发生运转事故或故障的重要原因之一,其性能退化规律尚不明确。基于有限元Ansys平台建立组合转子模型,对含轮盘裂纹的组合转子进行动力学分析,定义退化量指标,得出转子性能退化规律;对含轮盘裂纹的组合转子性能退化规律进行实验验证。研究结果表明:在燃气轮机运转前期,裂纹转子的性能退化轨迹较为平缓,当退化累积到一定程度时有明显通向故障的转捩点;且不同温度、转速、裂纹深长比以及不同裂纹分布位置对组合转子退化规律有较大影响。
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