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摘要：我国不仅有960万平方千米的土地，而且还有着大量的海洋面积，占全球海洋面积的百分之一，虽然只有百分之一，但是却在世界排名第四，而且我国有着很长的海岸线，这就导致我国大部分的经济从航运的方式得来，随着经济的全球化，我国也着力的发展航运，所以，本文将提出港口航道与海岸工程发展趋势探究，并提出切实可行的建议。
关键词：航运工程；港口海岸的发展；发展的趋势
引言：
我国有着大量的人口，土地面积众多，但并不是地大物博，这也需要我国航海的发展，在我国经济飞速的发展时代，也发掘出了航海的重要性，航海的发展也推进了我国的经济，是相辅相成的，所以，要想推动我国的发展，就需要我们建立完善的体系去促进我国港口航道的发展。
一、计划港口航道与海岸工程
（一）港口航道的技术
在港口项目的开发中，对于运输一直是备受关注的一个项目，在许多工作人员共同努力的下，对这个项目工程更是倾尽了过多的心血，在开发运输的过程中，势必就会造成环境的影响，每个城市的港口开发都会有一些细小的沙子，这也就导致了我们开发港口的难度，虽然运输物资能能够加快我国经济的发展，但是要是不能完善港口航海的运输，那就会使整个经济适得其反，他会导致我们投入的金钱流失，不能建设处应有的新港口，所以完善我国航海计划成为了重中之重，航海带给我国的收益是巨大的，它不光有经济上的收益，还有社会效益、环境效益。水上运输会比陆地运输快上很多，但是它的前期投入量也是非常大的，项目的完成也是空前巨大，我们国家应大力的加强对海面上的关注，还需要对海上的项目给予过多的政策扶持，毕竟从全球的环境来看，海洋的面积比陆地的面积要大上很多，随着全球的升温，可能会导致南极的冰变成水，无论从经济的角度上看，还是从全球的状态来看，都是我们应该着重开发航道的原因，我们国家的港口航道技术与发达国家相比还是有很大的差距，要想缩短我们与发达国家的差距，就需要我们一起努力地建设航海项目[1]。
（二）建设美丽的航道城市
在开展航道的城市，首先应该符合航道建设的目的，不能因为港口的建设就去破坏一个城市的平衡，依据城市的经济来开发出一条切实可行的航道，以便使开发的项目资金达到最大的用处，在实施项目的过程中，必须要有具体的手段和措施，并坚持节约和保护环境的准则来约束工作人员，相关的人员必须要坚持认真、负责的态度来完成这项工作，同时我们也应该注意施工所带来的问题，应该制定一些手段来控制施工的进程，并保障施工不会给环境带来相应的影响，不会破坏生态环境。
（三）如何在建设中保护生态环境
能全方位透彻地实现航道要素信息获取，改变传统靠人工观测来往船舶、手动发送信号、检查航标状态必须出航的方式，减少出航次数，节能减排，并为生态航道建设提供基础数据支持。通过智能传感器、射频识别、无线传感网络、无线网络、机器人等手段，可以从空中、水面、水下全方位采集航标、水位、能见度、流速流向等航道基本要素信息。提高水运运输效能，减少污染物排放，降低能耗。建设干支相通、江海直达的高等级航道网能显著改善通航条件，明显提高航道通过能力和船舶航行速度。加快船型大型化和標准化进程，能减少船舶航程和往返次数，减少油耗和温室气体排放，降低船舶运输成本，大幅提高运输效益，实现船畅其航、货畅其流。提高安全监管水平，扩展监管范围，降低生态污染事故发生几率。建设智能航道、数字航道，借助电子航道图、卫星定位、甚高频等先进技术为船舶导航，使船舶航行安全得到保障，减少船舶搁浅、与桥梁或礁石碰撞、溢油等安全事故，也就降低了生态事故风险[2]。
二、港口航道发展的前景
在传统中，都是通过陆地的方式来运输货物，但是随着航海运行的兴起，人们也逐渐意识到了水面上运输的方便、快速、便捷，也发掘出港口的前景，现在已经有大量的工厂把原有的陆地运输变成了水面运输，更有一些工厂更是搬到了有港口的城市，以此来促进航道的发展，也使经济快速的发展。首先，当今国内、国际贸易中，较为常见的运输方式有陆运、空运、内河沿海运输、海洋运输和多式联运等。
其次，海洋运输的优点在于，第一，在国际贸易等远途贸易中，海洋运输是成本较低的运输方式，尤其相对于空运而言。第二，海洋运输由于经过了数百年的累积，其制度和规范相对比较完善，承运人和收货人之间的权利义务相对较为平衡。第三，海洋运输的运力较大，可以运输大宗散货、大型集装箱等货物，是空运所无法比拟的。
最后，海洋运输的缺点在于，第一，海洋运输相对较为缓慢，耗时较长。第二，海洋运输风险较大，容易遭遇海上风险和灾难，对货物的完整性和安全性相对无法保证。第三，海洋运输制度中还是存在譬如赔偿责任限制、免责条件等保护承运人的制度，对收货人相对不利，但这也是海洋运输能够保持发展的重要原因[3]。
结束语
结合上文所讲的内容，我国在航海建设中还有很大的缺点，这也使我国的经济受到了一定的影响，在以后发展航海的事业中，首先要先制定计划，其次依据选择的城市来保护生态环境，最后在考虑能否推动经济的发展，当然，这也需要政府大力的扶持航海运输，来更好地发展我国航海事业，使我国的航海运输在世界上能有一席之地，保障我国的航海建设逐渐走上专业化和世界化。
参考文献
[1]吴婷.广州市港口航道与海岸工程专业人才发展机制研究——基于广州国际航运中心建设的背景[J].北京城市学院学报，2018，01：87-91.
[2]姚峰，张兴华.关于港口航道与海岸工程通航能力的探究[J].工业设计，2018，03：142-143.
[3]叶灵.港口航道及海岸工程施工实习的改革与创新[J].当代教育实践与教学研究，2018，06：146-147.
（作者单位：河海大学文天学院）
关键词：航运工程；港口海岸的发展；发展的趋势
引言：
我国有着大量的人口，土地面积众多，但并不是地大物博，这也需要我国航海的发展，在我国经济飞速的发展时代，也发掘出了航海的重要性，航海的发展也推进了我国的经济，是相辅相成的，所以，要想推动我国的发展，就需要我们建立完善的体系去促进我国港口航道的发展。
一、计划港口航道与海岸工程
（一）港口航道的技术
在港口项目的开发中，对于运输一直是备受关注的一个项目，在许多工作人员共同努力的下，对这个项目工程更是倾尽了过多的心血，在开发运输的过程中，势必就会造成环境的影响，每个城市的港口开发都会有一些细小的沙子，这也就导致了我们开发港口的难度，虽然运输物资能能够加快我国经济的发展，但是要是不能完善港口航海的运输，那就会使整个经济适得其反，他会导致我们投入的金钱流失，不能建设处应有的新港口，所以完善我国航海计划成为了重中之重，航海带给我国的收益是巨大的，它不光有经济上的收益，还有社会效益、环境效益。水上运输会比陆地运输快上很多，但是它的前期投入量也是非常大的，项目的完成也是空前巨大，我们国家应大力的加强对海面上的关注，还需要对海上的项目给予过多的政策扶持，毕竟从全球的环境来看，海洋的面积比陆地的面积要大上很多，随着全球的升温，可能会导致南极的冰变成水，无论从经济的角度上看，还是从全球的状态来看，都是我们应该着重开发航道的原因，我们国家的港口航道技术与发达国家相比还是有很大的差距，要想缩短我们与发达国家的差距，就需要我们一起努力地建设航海项目[1]。
（二）建设美丽的航道城市
在开展航道的城市，首先应该符合航道建设的目的，不能因为港口的建设就去破坏一个城市的平衡，依据城市的经济来开发出一条切实可行的航道，以便使开发的项目资金达到最大的用处，在实施项目的过程中，必须要有具体的手段和措施，并坚持节约和保护环境的准则来约束工作人员，相关的人员必须要坚持认真、负责的态度来完成这项工作，同时我们也应该注意施工所带来的问题，应该制定一些手段来控制施工的进程，并保障施工不会给环境带来相应的影响，不会破坏生态环境。
（三）如何在建设中保护生态环境
能全方位透彻地实现航道要素信息获取，改变传统靠人工观测来往船舶、手动发送信号、检查航标状态必须出航的方式，减少出航次数，节能减排，并为生态航道建设提供基础数据支持。通过智能传感器、射频识别、无线传感网络、无线网络、机器人等手段，可以从空中、水面、水下全方位采集航标、水位、能见度、流速流向等航道基本要素信息。提高水运运输效能，减少污染物排放，降低能耗。建设干支相通、江海直达的高等级航道网能显著改善通航条件，明显提高航道通过能力和船舶航行速度。加快船型大型化和標准化进程，能减少船舶航程和往返次数，减少油耗和温室气体排放，降低船舶运输成本，大幅提高运输效益，实现船畅其航、货畅其流。提高安全监管水平，扩展监管范围，降低生态污染事故发生几率。建设智能航道、数字航道，借助电子航道图、卫星定位、甚高频等先进技术为船舶导航，使船舶航行安全得到保障，减少船舶搁浅、与桥梁或礁石碰撞、溢油等安全事故，也就降低了生态事故风险[2]。
二、港口航道发展的前景
在传统中，都是通过陆地的方式来运输货物，但是随着航海运行的兴起，人们也逐渐意识到了水面上运输的方便、快速、便捷，也发掘出港口的前景，现在已经有大量的工厂把原有的陆地运输变成了水面运输，更有一些工厂更是搬到了有港口的城市，以此来促进航道的发展，也使经济快速的发展。首先，当今国内、国际贸易中，较为常见的运输方式有陆运、空运、内河沿海运输、海洋运输和多式联运等。
其次，海洋运输的优点在于，第一，在国际贸易等远途贸易中，海洋运输是成本较低的运输方式，尤其相对于空运而言。第二，海洋运输由于经过了数百年的累积，其制度和规范相对比较完善，承运人和收货人之间的权利义务相对较为平衡。第三，海洋运输的运力较大，可以运输大宗散货、大型集装箱等货物，是空运所无法比拟的。
最后，海洋运输的缺点在于，第一，海洋运输相对较为缓慢，耗时较长。第二，海洋运输风险较大，容易遭遇海上风险和灾难，对货物的完整性和安全性相对无法保证。第三，海洋运输制度中还是存在譬如赔偿责任限制、免责条件等保护承运人的制度，对收货人相对不利，但这也是海洋运输能够保持发展的重要原因[3]。
结束语
结合上文所讲的内容，我国在航海建设中还有很大的缺点，这也使我国的经济受到了一定的影响，在以后发展航海的事业中，首先要先制定计划，其次依据选择的城市来保护生态环境，最后在考虑能否推动经济的发展，当然，这也需要政府大力的扶持航海运输，来更好地发展我国航海事业，使我国的航海运输在世界上能有一席之地，保障我国的航海建设逐渐走上专业化和世界化。
参考文献
[1]吴婷.广州市港口航道与海岸工程专业人才发展机制研究——基于广州国际航运中心建设的背景[J].北京城市学院学报，2018，01：87-91.
[2]姚峰，张兴华.关于港口航道与海岸工程通航能力的探究[J].工业设计，2018，03：142-143.
[3]叶灵.港口航道及海岸工程施工实习的改革与创新[J].当代教育实践与教学研究，2018，06：146-147.
（作者单位：河海大学文天学院）