【摘 要】
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在奥地利高等级公路网中,排水性沥青混合料路面约有1200万平方米,其大部分是在上个世纪80年代后期至90年代中期铺筑而成.随着时间的推移,一些路段出现了病害,且通常是这种开
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在奥地利高等级公路网中,排水性沥青混合料路面约有1200万平方米,其大部分是在上个世纪80年代后期至90年代中期铺筑而成.随着时间的推移,一些路段出现了病害,且通常是这种开级配沥青混合料结构中的颗粒受损.整修这种路面应当采用滚动噪音低的沥青混合料结构.而在沥青混合料结构中,冷铺沥青混合料薄层与浆膜封固方法既能保持排水性沥青混合料的性状,又能降低成本、快速施工和延长整修周期.此外,还不产生较多旧料,新料用量也少,有利于保护资源.以下两个实例可说明这种方法的优越性.
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