【摘 要】
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纯电动汽车是新能源大力推广的发展方向,为了追求高效低能耗,准确分析整个变速器的效率非常重要。文章以某纯电动变速器为例,研究其齿轮功率损失的主要影响因素,并计算了不同油温、不同输入扭矩和输入转速下的效率谱。并用两台样箱进行相同的效率测试试验,通过仿真分析结果与两台样箱的对比结果,整体的效率在输入扭矩大于30 Nm时差异较小,并研究小于30 Nm的结果差异原因,对仿真分析结果进行修正方法研究,为其他类似结构的纯电动变速器效率仿真分析修正提供参考。
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纯电动汽车是新能源大力推广的发展方向,为了追求高效低能耗,准确分析整个变速器的效率非常重要。文章以某纯电动变速器为例,研究其齿轮功率损失的主要影响因素,并计算了不同油温、不同输入扭矩和输入转速下的效率谱。并用两台样箱进行相同的效率测试试验,通过仿真分析结果与两台样箱的对比结果,整体的效率在输入扭矩大于30 Nm时差异较小,并研究小于30 Nm的结果差异原因,对仿真分析结果进行修正方法研究,为其他类似结构的纯电动变速器效率仿真分析修正提供参考。
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