V250双缸电喷发动机活塞烧蚀的研究（1）

来源 :摩托车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：linlinlin123456

【摘要】

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在化油器摩托车改制电喷摩托车过程中发现,电喷发动机在使用中油门全开时,火花塞垫片温度及排气温度较化油器发动机要高,影响了电喷摩托车的骑乘舒适性,并且发动机的使用寿命

【作者】

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杜礼超鄢志钢

【机构】

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力帆实业（集团）股份有限公司

【出处】

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摩托车技术

【发表日期】

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2014年3期

【关键词】

：

电喷发动机活塞烧蚀点火角空燃比 EFI engine Erosion of piston Ignition angle Air-fuel ratio

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在化油器摩托车改制电喷摩托车过程中发现,电喷发动机在使用中油门全开时,火花塞垫片温度及排气温度较化油器发动机要高,影响了电喷摩托车的骑乘舒适性,并且发动机的使用寿命、特别是活塞的使用寿命会降低.通过调整电喷发动机全油门状态下的点火角和空燃比,改善发动机缸头的散热条件,来达到降低发动机火花塞垫片温度、保护发动机、延长发动机使用寿命的目的.

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