摘 要：唐安矿自2010年6月搬入3403孤岛工作面以来，受矿压影响，工作面前、后端头均变形严重，严重制约安全生产。经各级管理人员齐心协力，“空中运输跑道”在综放工作面诞生，并成功运用，取得良好效果。
　　关键词：空中运输跑道 工作面 应用
　　中图分类号：TD82 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）007-054-02
　　唐安矿自进入孤岛工作面生产以来，受采动影响，回采压力增大，压力传递时刻顺延缠绕，给现场安全生产管理带来很大难度。原《作业规程》规定的30米的传统超前支护距离不能保证行人和运输工作顺畅，为确保工作面拥有安全生产的作业环境，采取如下措施。
　　1 改善支护方式
　　（1）将进、回风顺槽超前支护距离延长至各为100m，并成排成行地进行支护。
　　（2）进、回风顺槽超前支护用DW35-300/110X（悬浮式）单体液压金属支柱，取代原先使用DW-100型单体液压金属支柱，根据进、回风顺槽实际情况，采用DW35-300/110X（悬浮式）单体液压金属支柱和长度为（进风顺槽3.3m的 型钢梁）、（回风顺槽3.2m的 型钢梁）联合支护，并将进、回风顺槽超前支护的排距合调整为600mm，若遇顶板破碎区域或软煤区域时则将超前支护的排距合调整为≤600mm，以增大单位面积的支撑力，保证顶板支护。
　　（3）顶板支护方式：用单体液压金属支柱托住 型钢梁来控制顶板的下沉作用力，保证工作面两个安全出口通畅。与顶板衔接的长度为3.3m和3.2m的 型钢梁，被单体液压金属支柱牢牢托住，保证每根长梁下支设有4根单体液压金属支柱（即：进回巷转载机行走跑道往外执行一梁三柱；转载机行走跑道往里执行一梁四柱。回风巷超前支护则执行一梁四柱，若遇顶板破碎或压力大时则执行一梁五柱）。
　　（4）采用了给单体液压金属支柱穿大、小“铁鞋”的方法进一步解决单体柱子受力后出现的钻入底板，以降低巷道受压力后巷道高度降低，保证运输设备的正常外移。
　　（5）运输顺槽的行人侧，钢梁下的每两根单体柱子同穿在了一只特制100€？8（mm）的槽状长方形大“铁鞋”上；非行人侧因空间狭窄，支护的柱子就只能单独穿300€？00€？0（mm）的小“铁鞋”支护。增大了单体柱子与底板的接触面积，大大降低了单体柱子对底板的压强作用力，在提升支护质量的同时，有效控制底板的底鼓现象。
　　图1 槽状长方形大“铁鞋”
　　图2 正方形小“铁鞋”
　　2 改善方式后产生的新问题
　　超前支护延伸后，由于DW35-300/110X（悬浮式）单体液压支柱本身质量较重，且支设超前支护距离长又穿有专用“铁鞋”，当将回撤下的单体柱、 型钢梁、铁鞋往外运输过程中，无形中给员工增加了劳动强度。这一过程就需要支护工用双肩扛起一根根沉重的金属液压支柱和长长的 型钢梁；双手提着大、小铁鞋，双脚不停来来往往穿梭在进、回风顺槽的超前支护内。由于井下条件有限，超前支护内巷道地面不平整，又穿有专用“铁鞋”，工作人员行走起来非常不方便，连续抬几根单体液压柱就会挥汗如雨，腰酸腿软，因为空间有限很容易发生人员擦肩碰手的安全事故。
　　3 针对新问题采取新手段
　　然而，思路决定出路。综放队队干经过多次实地勘察，在既实用、又经济的条件下，一条安全的“空中运输跑道”诞生。空中运输跑道架设在超前支护的钢梁下，与顶板平行。运输跑道上面安装有两个滑轮，滑轮有四个轴承组成，滑轮下各有一个吊链和专用防脱吊绳，使用时非常方便，以往送一根单体液压柱，要先有一名工友先拔起整根柱子，另一名工友顺势将柱子放在肩上，一步一步小心翼翼的向前行，要配合的相当默契才行。现在一人一次就可以送一根180余斤重的单体液压支柱，作用在手中的重量只有30斤左右，实现了作业人员少、安全系数高、省时且又省力的作用。
　　图3 运输跑道图
　　图4 超前支护内运输跑道布置图
　　4 实施效果
　　“空中运输跑道”的使用，代替了原先端头支护工手搬、肩扛的重体力劳动模式。经过工作面现场使用后效果非常好，运输顺槽和回风顺槽的端头工对该跑道评价十分良好，不仅降低了工作人员的劳动强度，还有效地提高了端头工作人员的工作效率，杜绝了端头运输作业时带来的一系列安全隐患，保证了超前支护内运输支护材料工作的顺利进行，还可让节省下的工作人员做其他工作或临时性工作，为我队安全生产奠定了一定基础。
　　5 经验总结
　　（1）互相协作，相互配合默契，达到使用最佳效果。
　　（2）群策群力，办法总比困难多。
　　（3）深入现场，找准问题关键，对症下药。
　　（4）质量较轻、结构简单、移动方便、拆装简便。
　　（5）提高了作业效率，减少了安全隐患。