【摘 要】
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为了增大电动车制动模式下铅酸蓄电池充电接受率（充受率）,提出了一种基于半/全桥PWM切换策略的能量回馈方法.借助无刷直流电机（BLDCM）整流电路,通过判断制动信号来切换半/全桥PWM
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为了增大电动车制动模式下铅酸蓄电池充电接受率（充受率）,提出了一种基于半/全桥PWM切换策略的能量回馈方法.借助无刷直流电机（BLDCM）整流电路,通过判断制动信号来切换半/全桥PWM波形,以实现正常行驶和回馈能量两种工作模式.当处于回馈能量模式时利用全桥PWM序列脉冲,控制对蓄电池瞬时快充并间歇放电,以较多地回收能量,获取较佳的储能效果.将所提出的PWM切换策略能量回馈法与Boost升压电路回馈法作了试验比较,分析了回馈模式的电流波形,并对比了两种方法回馈能量的效果.结果表明：在相同的行驶条件下,采用所
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