【摘 要】
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砂性土层压缩性高、孔隙比大、强度低、稳定时间长,在动力作用下易产生流变、触变现象,造成管片上浮.为了解决管片上浮问题,对盾构隧道管片上浮进行了实时跟踪观测并总结了管
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砂性土层压缩性高、孔隙比大、强度低、稳定时间长,在动力作用下易产生流变、触变现象,造成管片上浮.为了解决管片上浮问题,对盾构隧道管片上浮进行了实时跟踪观测并总结了管片上浮规律,从盾构工法、注浆工艺等方面分析了管片上浮影响因素,最后提出了砂性土层隧道管片控制技术,并在实际工程中取得了良好的应用效果.
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