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二冲程发动机因其结构特殊，发动机的润滑通常采用分离润滑方式，将润滑油与燃油、空气进行适当混合，再进入发动机内参与润滑。因此，设置有机油泵和专用的供油通路．控制与发动机运转状态相适应的机油量。由于多种因素的影响，有些机油泵存在“困气”现象，使机油泵进油口的机油无法进入泵体腔内。尤其某些机油泵未设置放气装置（如春兰CL50QT车），机油泵不出油，造成缺油及拉缸故障。笔者根据多年的经验，找到一个排除机油泵“困气”的疗法、现以CL50QT摩托车机油泵为例介绍给大家，供维修时参考。1．先拆去摩托车行李箱及前侧盖，将