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摘要：随着人们生活水平的提升，私家车进入快速发展阶段，人们对地车提车库的需求越来越强烈，住宅小区地下停车库已经进入快速发展的阶段。地下停车库设计中尤其是给排水设计越来越重要，也是小区给排水设计的重点。本文以地下车库设计实例为蓝本，对地下车库给排水的设计要点和设计中遇到的实际问题逐一进行阐述。
关键词：住宅小区；地下车库；给排水设计
1工程概述
本住宅位于丘陵地带，地形复杂，由27栋16楼高层建筑组成，其中地下车库共有七万多平米。每栋设有地下停车库，负一层停车库，层高4.1米，梁高0.7米。设置有十八个防火分区，设计提车位2000个，地下停车库规模比较大。
地下停车上顶部有大量景观、园林等建筑物，而且覆盖的土层深度有限，排除地面找平、放水处理之后，其高度约为800毫米。所以为了后期施工和管理，除绿化用水、污水管、排水管、雨水管外，其他各种管线都铺设在地下室的上部顶板下方。造成管线众多，增加设计、施工难度
2地下车库给排水设计要点
2.1、各类给排水系统的组成
依据地下车库上层建筑物、园林景观河地下车库的建筑特点和功能分类。对地下车库的各类给排水系统进行分类，划分出相关系统涉及的各类管线，对各类管线进行标识和分类。通过又排水系统、人防系统、电气系统、消防系统、暖通系统五大系统组成。系统之间要相互协调，合理布局，充分利用建筑空间。
2.2、确定设备机房的位置
车库内的设备间包括有生活用水给水加压泵房、景观水体及游泳池的循环水处理机房、消防水泵房三大类设备房。各类机房的位置选定尽量做到不浪费停车位为原则。景观及游泳池水处理机房以就近原则设计位置，靠近景观水池和游泳池的位置，通常设计位于地下车库首层。通过对小区给水负荷进行测量，以节约能耗，简化配管为目标，尽量使生活用水给水加压泵房位于小区给水负荷的中心。消防水泵房宜可以和生活给水泵房一起合建。
2.3、确定各种管道的布置
车库的建筑样式不同，管道的布局也有所不同，分别确定各类管线布局和走向。雨水、污水排水管道和绿化用水干管可以直接敷设在地下室顶板覆土层内。为了方便施工，车库内的消防给水管道、排水管道等其他各类管道可以考虑敷设在地下室的顶板下。而排水管道还需安装抽水设备，将污水抽到室外地面。
3地下车库给排水设计要点
3.1 充分利用有限的空间资源
地下车库设计层高3.6米，排除大梁等其他建筑设施，实际净高大概在2.8米左右。在满足规范和使用要求的前提下，设备专业的管道空间相对较小，增加设计难度。所以就要求管线布置时需要分块处理、统一协调、合理布局，达到简洁美观，整齐有序，错落有致，实现材料节约的目标。积极与暖通、电气等相关专业设计师沟通，达到统一协调，避免干管交叉，交叉时交叉处采用管道上弯的处理办法。长距离的管道避免坡度太大，采用分段找坡，局部增设排气阀和放水阀的处理方式。干管可以沿着建筑主梁进行布置，支管次梁下安装的处理方式，充分利用空间，节省管材用量。
3.2 给水设计
地下车库给水设计包括消防喷淋给水设计和冲洗地面的生活用水设计。由于车库只考虑地面冲洗用水，管路采用刚管且做防腐处理。给类给水管的阀门设计，最好将总阀门放着在室外地面上，地下地车库设置分阀门。总阀门所在位置避开容易碰撞和遭到破坏的位置，最好能够配备监控设施。当车库内给水管道出现故障，相关人员可以关闭室外的总阀门，以防止和避免事故的进一步扩大。各类给水管道尽量避免穿越抗暴隔墙、战时封堵墙和上层顶板。穿越时。必须配有刚性防水套管等保护措施。
3.3 排水设计
地下车库给排水设计关键就是排水部分设计。近些年，各类新闻报道经常报到地下车库被淹的各类消息，对车库的排水设计提出了更高的要求。地下车库当出现积水时，需要及时迅速排出到室外，必须各类人员财物收到侵害，防止车辆被水浸泡。车库内的水分别来源于雨水、冲洗用水、消防喷淋用水、地底渗水等等，其中雨水受气候等因素的影响最不可控。车库需要设置地漏和排水直埋管、集水池和排水泵
排水量以当地有记录的天气气候的降雨量为依据，按顶板洞口面积的雨水量计算。建筑物侧墙旁边的洞，增加1/2的受水面积。树池的集雨量较大，采用两台水泵排水，平时互为备用，特殊情况下可以双泵同时投入运行。集水井布置与树池内，井盖板作为雨水口箅板，表面用卵石铺盖，既满足了排水的功能，又实现美化环境的作用。树池底部卵石透水层的顶面不能低于集水井的开泵水位，可能会引起种植土长期浸水，植物容易烂根，造成植物死亡的现象。
由于车库顶板面积大、覆土浅，为保证快捷、顺畅地排水。排水干管避免进入地下车库，排水管应就近布置于地下室的四周。地下室外墙设置局部凹壁的办法，不需预埋套管，实现管道与地下室完全分开，从而避免漏水的隐患。
地漏的设置
地下车地面高于市政道路，清洁冲洗用水和消防用水是主要的水源。利用坡度将各类积水引入到就近的地漏所在位置。在通过埋藏在地下、连接地漏的排水管將积水进行汇聚，排入到市政雨水管中。地漏的布局，以建筑物的柱、地面面积、车位布局等因素进行设置。一般情况下，两个跨越两个柱距或者车道与车位交界处设置地漏。
集水池的设置
排水设计的重点就是集水池。集水池由于其特殊性，布局更加需要合理，要求更高，数量适当，避免占用更多面积。依据集水池容量的大小，需要配备不同的排水泵等相关设备。集水池的容积可以按照半小时到一小时地面冲洗排水量进行计算，再按照五分钟市内消防用水计算。最后去最大值为最小有效容积。集水池容易受到地质环境的影响，有沉降、变形、拉伸等等情况，容易形成缝隙。更加规范排水不能穿越沉降、伸缩、变形缝，如必须穿越需要采取相应技术措施。集水池的埋入地下的排水管，利用结构底板的混凝土厚度，排除钢筋、保护层，还有一定空间让埋地排水管穿过。排水管设计时坡度尽快最小，以延长排水管的长度，减少集水池的数量，扩大集水池汇水的面积。
排水泵的设置
排水泵是排水系统中的重要设施，能够将集水池的大量积水及时排出，依照集水池的容积至少有两台相当功率的排水泵，相互备用，遇到突发情况时两台排水泵同时运行工作。按照集水池的水位，设置三个控制点。低水位时，排水泵停滞工作；高水位时，排水泵开始工作；报警水位时，加大排水泵工作效率并启动相应应急方案。集水池的水位直接控制排水泵的运行状态。
4总结
随着经济的发展，居住区地下（或半地下）停车库的规模加大，功能增强，功能也越来越复杂。要求给排水设计满足各类需求的前提下，实现性价比高、美观实用、功能健全，人性化设计的元素原来越多。所以给排水设计师需要适应社会发展和时代进步，不断学习新知识新技术，使地下停车库成为现代住宅小区的亮点。
参考文献：
[1]中国建筑设计研究院.建筑给水排水设计手册（第3版）[M] 北京：中国建筑工业出版社，2008
[2]李雁.平战结合多层车库的给排水和消防设计[J] 山西建筑，2003（11）：71-72
关键词：住宅小区；地下车库；给排水设计
1工程概述
本住宅位于丘陵地带，地形复杂，由27栋16楼高层建筑组成，其中地下车库共有七万多平米。每栋设有地下停车库，负一层停车库，层高4.1米，梁高0.7米。设置有十八个防火分区，设计提车位2000个，地下停车库规模比较大。
地下停车上顶部有大量景观、园林等建筑物，而且覆盖的土层深度有限，排除地面找平、放水处理之后，其高度约为800毫米。所以为了后期施工和管理，除绿化用水、污水管、排水管、雨水管外，其他各种管线都铺设在地下室的上部顶板下方。造成管线众多，增加设计、施工难度
2地下车库给排水设计要点
2.1、各类给排水系统的组成
依据地下车库上层建筑物、园林景观河地下车库的建筑特点和功能分类。对地下车库的各类给排水系统进行分类，划分出相关系统涉及的各类管线，对各类管线进行标识和分类。通过又排水系统、人防系统、电气系统、消防系统、暖通系统五大系统组成。系统之间要相互协调，合理布局，充分利用建筑空间。
2.2、确定设备机房的位置
车库内的设备间包括有生活用水给水加压泵房、景观水体及游泳池的循环水处理机房、消防水泵房三大类设备房。各类机房的位置选定尽量做到不浪费停车位为原则。景观及游泳池水处理机房以就近原则设计位置，靠近景观水池和游泳池的位置，通常设计位于地下车库首层。通过对小区给水负荷进行测量，以节约能耗，简化配管为目标，尽量使生活用水给水加压泵房位于小区给水负荷的中心。消防水泵房宜可以和生活给水泵房一起合建。
2.3、确定各种管道的布置
车库的建筑样式不同，管道的布局也有所不同，分别确定各类管线布局和走向。雨水、污水排水管道和绿化用水干管可以直接敷设在地下室顶板覆土层内。为了方便施工，车库内的消防给水管道、排水管道等其他各类管道可以考虑敷设在地下室的顶板下。而排水管道还需安装抽水设备，将污水抽到室外地面。
3地下车库给排水设计要点
3.1 充分利用有限的空间资源
地下车库设计层高3.6米，排除大梁等其他建筑设施，实际净高大概在2.8米左右。在满足规范和使用要求的前提下，设备专业的管道空间相对较小，增加设计难度。所以就要求管线布置时需要分块处理、统一协调、合理布局，达到简洁美观，整齐有序，错落有致，实现材料节约的目标。积极与暖通、电气等相关专业设计师沟通，达到统一协调，避免干管交叉，交叉时交叉处采用管道上弯的处理办法。长距离的管道避免坡度太大，采用分段找坡，局部增设排气阀和放水阀的处理方式。干管可以沿着建筑主梁进行布置，支管次梁下安装的处理方式，充分利用空间，节省管材用量。
3.2 给水设计
地下车库给水设计包括消防喷淋给水设计和冲洗地面的生活用水设计。由于车库只考虑地面冲洗用水，管路采用刚管且做防腐处理。给类给水管的阀门设计，最好将总阀门放着在室外地面上，地下地车库设置分阀门。总阀门所在位置避开容易碰撞和遭到破坏的位置，最好能够配备监控设施。当车库内给水管道出现故障，相关人员可以关闭室外的总阀门，以防止和避免事故的进一步扩大。各类给水管道尽量避免穿越抗暴隔墙、战时封堵墙和上层顶板。穿越时。必须配有刚性防水套管等保护措施。
3.3 排水设计
地下车库给排水设计关键就是排水部分设计。近些年，各类新闻报道经常报到地下车库被淹的各类消息，对车库的排水设计提出了更高的要求。地下车库当出现积水时，需要及时迅速排出到室外，必须各类人员财物收到侵害，防止车辆被水浸泡。车库内的水分别来源于雨水、冲洗用水、消防喷淋用水、地底渗水等等，其中雨水受气候等因素的影响最不可控。车库需要设置地漏和排水直埋管、集水池和排水泵
排水量以当地有记录的天气气候的降雨量为依据，按顶板洞口面积的雨水量计算。建筑物侧墙旁边的洞，增加1/2的受水面积。树池的集雨量较大，采用两台水泵排水，平时互为备用，特殊情况下可以双泵同时投入运行。集水井布置与树池内，井盖板作为雨水口箅板，表面用卵石铺盖，既满足了排水的功能，又实现美化环境的作用。树池底部卵石透水层的顶面不能低于集水井的开泵水位，可能会引起种植土长期浸水，植物容易烂根，造成植物死亡的现象。
由于车库顶板面积大、覆土浅，为保证快捷、顺畅地排水。排水干管避免进入地下车库，排水管应就近布置于地下室的四周。地下室外墙设置局部凹壁的办法，不需预埋套管，实现管道与地下室完全分开，从而避免漏水的隐患。
地漏的设置
地下车地面高于市政道路，清洁冲洗用水和消防用水是主要的水源。利用坡度将各类积水引入到就近的地漏所在位置。在通过埋藏在地下、连接地漏的排水管將积水进行汇聚，排入到市政雨水管中。地漏的布局，以建筑物的柱、地面面积、车位布局等因素进行设置。一般情况下，两个跨越两个柱距或者车道与车位交界处设置地漏。
集水池的设置
排水设计的重点就是集水池。集水池由于其特殊性，布局更加需要合理，要求更高，数量适当，避免占用更多面积。依据集水池容量的大小，需要配备不同的排水泵等相关设备。集水池的容积可以按照半小时到一小时地面冲洗排水量进行计算，再按照五分钟市内消防用水计算。最后去最大值为最小有效容积。集水池容易受到地质环境的影响，有沉降、变形、拉伸等等情况，容易形成缝隙。更加规范排水不能穿越沉降、伸缩、变形缝，如必须穿越需要采取相应技术措施。集水池的埋入地下的排水管，利用结构底板的混凝土厚度，排除钢筋、保护层，还有一定空间让埋地排水管穿过。排水管设计时坡度尽快最小，以延长排水管的长度，减少集水池的数量，扩大集水池汇水的面积。
排水泵的设置
排水泵是排水系统中的重要设施，能够将集水池的大量积水及时排出，依照集水池的容积至少有两台相当功率的排水泵，相互备用，遇到突发情况时两台排水泵同时运行工作。按照集水池的水位，设置三个控制点。低水位时，排水泵停滞工作；高水位时，排水泵开始工作；报警水位时，加大排水泵工作效率并启动相应应急方案。集水池的水位直接控制排水泵的运行状态。
4总结
随着经济的发展，居住区地下（或半地下）停车库的规模加大，功能增强，功能也越来越复杂。要求给排水设计满足各类需求的前提下，实现性价比高、美观实用、功能健全，人性化设计的元素原来越多。所以给排水设计师需要适应社会发展和时代进步，不断学习新知识新技术，使地下停车库成为现代住宅小区的亮点。
参考文献：
[1]中国建筑设计研究院.建筑给水排水设计手册（第3版）[M] 北京：中国建筑工业出版社，2008
[2]李雁.平战结合多层车库的给排水和消防设计[J] 山西建筑，2003（11）：71-72