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针对按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-20004)对长悬臂行车道板进行计算有许多不合理的情况(偏于不安全),本文借助于大型软件ANSYS,详细讨论并分析了长悬臂行车道板的计算方法,提出了一比较简洁、实用的计算公式.通过对一实例的验算证明相对于规范和沙柯公式,本文提出的公式准确、可靠.