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摘 要：铁路交通作为我国重要的交通形式，尤其是近几年来，我国高铁技术迅速发展，由于其拥有极快的速度及庞大的客容量，为现代人们的交通出行带来了极大便捷，也极大程度促进了我国现阶段铁路事业覆盖到我国各个区域，但在铁路的快速建设中也相继暴露出许多问题。隧道建设作为铁路中的重要组成部分，在铁路建设过程中不同地质环境下，隧道施工技术有着明显区别。本文就针对复杂地质下隧道施工技术研究的重要性进行分析，并列举一种特殊复杂环境下隧道施工工艺要求，最后提出几点加强复杂地质下隧道施工技术的措施。
关键词：复杂地条件；铁路隧道；施工技术
中图分类号：U455.49 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）24-0173-01
我国隧道施工操作可追溯到新中国成立之前，但当时隧道施工技术相对比较落后，施工规模也较小。在建国以后，我国国民经济快速发展，铁路施工规模也在不断扩大，相应的施工技术也有了明显提高。目前我在隧道总成长度超过4500万km，居全球第一位[1]，但由于我国地域辽阔，不同地区各种复杂地质繁多，严重影响着隧道工程质量，我国也是全球隧道事故出现最高的国家，因此，为了保障乘客的人身财产安全，加快提高复杂地质下隧道施工的技术标准也成了我国铁路发展的必要环节。
1 加强复杂地质铁路施工技术研究重要性
铁路建设的根本目的是为交通运输带来更大便捷，只要在提高铁路工程的质量标准及安全性的前提下，才能使得铁路的职能得法充分发挥。在铁路建设中隧道施工是必不可少的重要环节，对于铁路交通的正常运行及运转有着重要作用。
山岭隧道工程是铁路隧道中最主要的表现形式，此外还包括水底隧道及城市隧道。在隧道的开凿过程中，通常会遇到各种复杂地质，为隧道开凿工作带来极大影响，如果没有根据地质的实际情况制定详细周密的开凿计划，将直接影响隧道工程质量，并引发交通安全事故。在隧道工程的实际施工中需要针对不同的地质特点对隧道施工技术进行详细研究，并制定科学的施工计划，使隧道施工的顺利进行，进一步保证铁路整体质量。
2 多种复杂地质下隧道施工技术研究
2.1 膨胀偏压巖施工技术
膨胀土是复杂地质环境的首要特征，对隧道施工质量的影响最为严重，其主要体现在地质岩层厚度较薄，极易出现岩层断裂等现象，加之出现这种地质的地形通常具有很大坡度，会使岩层受到极大偏压力，极易出现坍塌、滑移的状况。在隧道实际施工中，往往需要对施工现场土质进行试挖，并对岩石变形情况进行深度分析，以便制定科学的施工计划。在膨胀土质的进行隧道施工时需要严格按照“先护后挖，密闭支撑”的施工原则；若施工条件允许也可直接通过超前注浆的方式改变施工土质，并加强隧道降水、堵水的防护措施[2]，在最大限度减少外在因素影响的同时，综合利用现代化施工技术，全面提升隧道施工质量。
2.2 软弱围岩地质
软弱围岩地质的主要特点为岩层结构缺乏稳定性，相对比较松散，在隧道施工中极易发生坍塌现象，对施工工作人员安全带来极大威胁。因此，在软弱围岩地质进行隧道施工时，需要加强排水、防水工作，避免雨水渗入过多，再次松软岩层土质；同时，必须对在施工地段出现坍塌、断裂部位进行填充，填充材料尽量使用结构稳定的黏土物质[3]；在隧道施工建设前，必须对施工路段地质结构进行全面勘察，分析岩石结构，充分利用钢板、木材等材料建立稳定的支架结构，对隧道周围岩石起到有效的支撑作用，避免坍塌事故出现。
2.3 溶洞施工技术
溶洞是铁路隧道施工中的常见现象，在施工中若不能及时发现并进行有效处理，则极易引起坍塌、泥石流等事故，对施工人员的安全带来极大影响，同时，也会为整个隧道工程留下严重的安全隐患，为了全面提升铁链路隧道施工质量，就需要加强对整个工程的科学管理、控制工作。在施工前，需要对施工地质进行严格勘察，确定溶洞位置、范围大小及岩石类型，在隧道建设中，需要以平导形式为建设基准，在确保隧道开凿工作的顺利进行的基础上，加强施工技巧的控制管理，结合实际地质条件，利用物探或探孔的方式进行施工作业，并注意在施工建设中出现突发性涌水及泥石流情况的发生，降低危险事故对施工群众带来的人身伤害。
3 加强复杂地质环境下隧道施工技术的措施
3.1 加强地质研究
在不同复杂地质环境下，铁路隧道施工技术也存在一定差异，因此，在进行实际施工前，需要借用现代仪器设备对施工当地地质进行深入勘察，制定初步施工方案，确定施工机械设备、仪器；施工中，需要明确了解施工现场岩层类型，分析岩层结构受力情况，并详细分析地下水分布情况，降低地下水对施工岩层造成影响；做好建设安全预防工作，对隧道施工中岩层结构、水量及瓦斯密度进行严密监控，避免出现安全事故。
3.2 加强岩层固定技术
对岩层结构的固定、支撑处理时隧道施工中的重要工作。通过钢材、木材质使施工路段岩层结构变得更加稳定，可以极大程度保证施工安全、稳定性[4]，在安装支架或固定结构时，必须使用性能优良的支护产品，并应用先进的安装技术，保证支护力度达到隧道开凿需求；若施工岩层过于松散，结构间隙过大，也可使用注入黏土物质的方式改变岩层结构，利用超前长管棚、超前导管等设备进行注浆施工，整体提高岩层强度及承载能力，保证施工及工程安全。
4 结 语
目前，国家及施工企业对铁路隧道施工建设极为重视，铁路隧道施工质量将直接影响施工人员的人身安全，同时反映着我国交通建设水平，因此，在现代的隧道施工建设中，需要针对其中涉及到的不同复杂地质进行全面研究，整体提升我国铁路建设水平。
参考文献
[1]何喜湘.复杂地质环境下的铁路隧道施工技术分析[J].山东工业技术，2017（7）：129～130.
[2]曹 军.复杂地质环境下的铁路隧道施工技术分析[J].科学技术创新，2017（36）：148～149.
[3]孙义刚.复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究[J].建材发展导向，2017，15（3）：256～257.
[4]徐 颖.对复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究[J].建筑技术开发，2017，44（17）：57～58.
收稿日期：2018-7-23
关键词：复杂地条件；铁路隧道；施工技术
中图分类号：U455.49 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）24-0173-01
我国隧道施工操作可追溯到新中国成立之前，但当时隧道施工技术相对比较落后，施工规模也较小。在建国以后，我国国民经济快速发展，铁路施工规模也在不断扩大，相应的施工技术也有了明显提高。目前我在隧道总成长度超过4500万km，居全球第一位[1]，但由于我国地域辽阔，不同地区各种复杂地质繁多，严重影响着隧道工程质量，我国也是全球隧道事故出现最高的国家，因此，为了保障乘客的人身财产安全，加快提高复杂地质下隧道施工的技术标准也成了我国铁路发展的必要环节。
1 加强复杂地质铁路施工技术研究重要性
铁路建设的根本目的是为交通运输带来更大便捷，只要在提高铁路工程的质量标准及安全性的前提下，才能使得铁路的职能得法充分发挥。在铁路建设中隧道施工是必不可少的重要环节，对于铁路交通的正常运行及运转有着重要作用。
山岭隧道工程是铁路隧道中最主要的表现形式，此外还包括水底隧道及城市隧道。在隧道的开凿过程中，通常会遇到各种复杂地质，为隧道开凿工作带来极大影响，如果没有根据地质的实际情况制定详细周密的开凿计划，将直接影响隧道工程质量，并引发交通安全事故。在隧道工程的实际施工中需要针对不同的地质特点对隧道施工技术进行详细研究，并制定科学的施工计划，使隧道施工的顺利进行，进一步保证铁路整体质量。
2 多种复杂地质下隧道施工技术研究
2.1 膨胀偏压巖施工技术
膨胀土是复杂地质环境的首要特征，对隧道施工质量的影响最为严重，其主要体现在地质岩层厚度较薄，极易出现岩层断裂等现象，加之出现这种地质的地形通常具有很大坡度，会使岩层受到极大偏压力，极易出现坍塌、滑移的状况。在隧道实际施工中，往往需要对施工现场土质进行试挖，并对岩石变形情况进行深度分析，以便制定科学的施工计划。在膨胀土质的进行隧道施工时需要严格按照“先护后挖，密闭支撑”的施工原则；若施工条件允许也可直接通过超前注浆的方式改变施工土质，并加强隧道降水、堵水的防护措施[2]，在最大限度减少外在因素影响的同时，综合利用现代化施工技术，全面提升隧道施工质量。
2.2 软弱围岩地质
软弱围岩地质的主要特点为岩层结构缺乏稳定性，相对比较松散，在隧道施工中极易发生坍塌现象，对施工工作人员安全带来极大威胁。因此，在软弱围岩地质进行隧道施工时，需要加强排水、防水工作，避免雨水渗入过多，再次松软岩层土质；同时，必须对在施工地段出现坍塌、断裂部位进行填充，填充材料尽量使用结构稳定的黏土物质[3]；在隧道施工建设前，必须对施工路段地质结构进行全面勘察，分析岩石结构，充分利用钢板、木材等材料建立稳定的支架结构，对隧道周围岩石起到有效的支撑作用，避免坍塌事故出现。
2.3 溶洞施工技术
溶洞是铁路隧道施工中的常见现象，在施工中若不能及时发现并进行有效处理，则极易引起坍塌、泥石流等事故，对施工人员的安全带来极大影响，同时，也会为整个隧道工程留下严重的安全隐患，为了全面提升铁链路隧道施工质量，就需要加强对整个工程的科学管理、控制工作。在施工前，需要对施工地质进行严格勘察，确定溶洞位置、范围大小及岩石类型，在隧道建设中，需要以平导形式为建设基准，在确保隧道开凿工作的顺利进行的基础上，加强施工技巧的控制管理，结合实际地质条件，利用物探或探孔的方式进行施工作业，并注意在施工建设中出现突发性涌水及泥石流情况的发生，降低危险事故对施工群众带来的人身伤害。
3 加强复杂地质环境下隧道施工技术的措施
3.1 加强地质研究
在不同复杂地质环境下，铁路隧道施工技术也存在一定差异，因此，在进行实际施工前，需要借用现代仪器设备对施工当地地质进行深入勘察，制定初步施工方案，确定施工机械设备、仪器；施工中，需要明确了解施工现场岩层类型，分析岩层结构受力情况，并详细分析地下水分布情况，降低地下水对施工岩层造成影响；做好建设安全预防工作，对隧道施工中岩层结构、水量及瓦斯密度进行严密监控，避免出现安全事故。
3.2 加强岩层固定技术
对岩层结构的固定、支撑处理时隧道施工中的重要工作。通过钢材、木材质使施工路段岩层结构变得更加稳定，可以极大程度保证施工安全、稳定性[4]，在安装支架或固定结构时，必须使用性能优良的支护产品，并应用先进的安装技术，保证支护力度达到隧道开凿需求；若施工岩层过于松散，结构间隙过大，也可使用注入黏土物质的方式改变岩层结构，利用超前长管棚、超前导管等设备进行注浆施工，整体提高岩层强度及承载能力，保证施工及工程安全。
4 结 语
目前，国家及施工企业对铁路隧道施工建设极为重视，铁路隧道施工质量将直接影响施工人员的人身安全，同时反映着我国交通建设水平，因此，在现代的隧道施工建设中，需要针对其中涉及到的不同复杂地质进行全面研究，整体提升我国铁路建设水平。
参考文献
[1]何喜湘.复杂地质环境下的铁路隧道施工技术分析[J].山东工业技术，2017（7）：129～130.
[2]曹 军.复杂地质环境下的铁路隧道施工技术分析[J].科学技术创新，2017（36）：148～149.
[3]孙义刚.复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究[J].建材发展导向，2017，15（3）：256～257.
[4]徐 颖.对复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究[J].建筑技术开发，2017，44（17）：57～58.
收稿日期：2018-7-23