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轮胎力学特性是改善轮胎结构、优化轮胎设计和提高轮胎质量的一项重要依据和标准，轮胎三分力是轮胎非稳态特性研究、汽车运动状态和性能研究的关键技术指标。针对轮胎动态试验台，提出了轮胎三分力的测量方法，并构建三分力测量方程，实现了轮胎三分力信号采集与处理。现场使用及实验结论表明：该系统测量误差小于1％，具有测量精度高、可靠性好和抗干扰能力强等优点。