【摘 要】
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草桥地铁站为北京地铁19号线、新机场线与既有10号线换乘车站,其换乘通道上跨10号线区间隧道。为保护既有线运营安全,提出了超前小导管、超前大管棚及全断面深孔注浆的综合保
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草桥地铁站为北京地铁19号线、新机场线与既有10号线换乘车站,其换乘通道上跨10号线区间隧道。为保护既有线运营安全,提出了超前小导管、超前大管棚及全断面深孔注浆的综合保护措施,并对现场监测典型数据进行了全过程分析。主要研究结论,采取控制措施后,既有线的变形满足控制标准,结构处于安全状态;竖井施工对既有线的影响较小;后施工的右线对既有线的影响要比先施工的左要大。研究结论可为类似工程提供一定的借鉴与参考。
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