论文部分内容阅读
2010的车界除了“环保”这个中坚主题之外,“跨界”、“两厢”、“SUV”成为今年车市的关键词。不管是三大车展之一的广州车展,还是刚刚精彩落幕的首届海西国际车展,在大批亮相的新车中,2010年国内车市潮流已经清晰可见,这数十款新车中“潜伏”着不少改写车市格局的重要生力军。通过对数十款2009年末或2010年上市的新车进行梳理和归纳,围绕三个关键词“跨界、两厢、SUV”解码2010年车市潮流。
关键字 跨界
■代表新车型:三菱RVR马自达CX-7起亚SOUL长安CX30
“跨界”潮流的兴起绝对是2010年一大趋势,Crossover车型集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身,又有SUV的良好通过性与安全性,在空间上也会比传统的轿车大很多。这股“跨界”风不但在自主厂商里大刮,合资品牌也“摩拳擦掌”。经过十年培育的国内车市,部分消费者开始集体进入“二次购车”时代,他们除了购买更昂贵的高级轿车,还有一个更实用的选择——功能更加全面多元的“跨界”车,这一点在北京、上海、广州等一级市场体现得尤其明显。
马自达 CX-7
CX-7是一款很特殊的车,它定位为城市SUV,但风格像轿跑,在同价位车型中它是独一份。CX-7的尺寸相当大,接近中型SUV,4.7米的车长,2750mm的轴距,大大超越了紧凑型SUV。在动力方面CX-7没有悬念,与睿翼一样的2.5L发动机,这样的动力推动CX-7肯定没问题,但要运动,可能会略欠点火候。
关键字:两厢
■ 代表车型:别克英朗 国产高尔夫GTI风神H30 海马丘比特 新马自达3两厢 名爵MG6
两厢车市场热度在2009年已经逐渐升温,从中国人早年对三厢车的一味"求大"心理,到福克斯两厢、标致207等两厢车型的逐渐火爆,两厢车型在国内市场辅导期基本已经过去,消费者在接受两厢概念的同时也日渐认可了两厢车的实用、时尚和年轻风格。而各大车企趁热推出现有畅销车型的两厢版可以说在市场战略上是极其明智的选择。
宝马新M5
不容否认,奥迪在法兰克福车展上公布的全新RS6触动了宝马公司的神经,新M5的量产计划显然已经加快。仔细观察照片不难发现,在保险杠的顶部新配备了额外的通风口,看来引擎盖下的大家伙——V10引擎一定超级凶猛。据知情人士透露,这款引擎将提供575马力,尽管比奥迪的旗舰车型少了10马力,但相比老款M5的507,马力提升非常明显。新M5配备了新DSG变速箱用以替换现行的SMG变速箱。
三菱RVR
三菱RVR跨界车的尺寸比曾经亮相过的CX概念车要大一些,但是相比丰田的RAV4及宝马的X1则小了许多。外观设计方面与在售的新款欧蓝德有很多的相似之处。三菱RVR与CX概念车同样采用了四门的家用化设计,在很好地满足跨界需求的同时也没有忽略整体的舒适感受。尾部的特征相比欧蓝德的设计则简洁了许多。基于实用性考虑,三菱RVR的流行元素并不多,简单化的车侧设计以及较传统的外后视镜及尾灯都表明了这一点。
MG6
这款由上海汽车基于UK Design(英国潮流设计)设计理念制造的中级车,在寸土寸金的广州车展上,独享1200平米的超大展台,如此“一车一台”的新车,不仅成就了MG6单车占地面积最大之名,更使其获得了最“贵”展车的头衔;而Fastback设计所带来的优雅曲线,则令MG6拥有了本届车展中的最靓丽身影。除了这些桂冠之外,MG6还为中级车型带来了新基准,成为最有可能引领2010年中级车发展趋势的全球车。
关键字:SUV
■ 代表车型:上海大众途观 奥迪Q5 凯迪拉克SRX 瑞麒X1 长城M3
SUV仍然是2010年车市当之无愧的“当红炸子鸡”,尤其有意思的是SUV市场的多级分化趋势。豪华SUV市场“高处下探”,以奥迪Q5、凯迪拉克SRX为代表价格空间下探,2010年奥迪Q5国产后最低配置售价37万元起,相当具有诱惑力。中高级SUV市场风云突变,上海大众途观代表德系SUV杀入CR-V、汉兰达等日韩列强长期割据的中高级市场。而中低端市场继续向下压缩空间,自主厂商长城、奇瑞都推出了“微车”级SUV把价格下探至6万到8万元。
大众Tiguan途观
Tiguan作为大众第二款SUV产品,承袭了Touareg(途锐)自信的豪华运动姿态,并首创性地融入来自Concept A概念车的时尚和感性元素。至于Tiguan之名,则来自德语老虎Tiger跟蜥蜴Leguan(即英文中的iguana)的组合。通过这个名字,Tiguan告诉消费者,它是一款如虎般凶猛、勇毅,如蜥蜴般独特、敏捷的精锐型SUV。
现代IX35
iX35由现代汽车位于法兰克福的研发中心倾力打造,是继i30之后第二款进入中国市场的i系列车型。从概念车iX-onic的研发开始,iX35就被定位为一款欧洲高端车型。它汲取了欧洲美学品位与精致质感的前卫、冲击性的流行元素,完美地呈现了当前欧洲最前沿的消费潮流,力图表现面向未来的欧洲城市生活方式。
2010款别克昂科雷
2010款昂科雷在中国与北美同步上市,进入中国的版本还在以上两款车型中特别增加了USB接口,可方便用户通过iPod、优盘、MP3听自己喜爱的音乐;精英版将原来的6个扬声器音响升级为BOSE 10扬声器音响;旗舰版将原来的19英寸7辐铝合金轮圈和固特异255/60R19轮胎,升格为20英寸9辐镀铬铝合金轮圈和普利司通255/55R20高级轮胎,整体外观更为豪华,路感与操控性也得到了提升。
关键字 跨界
■代表新车型:三菱RVR马自达CX-7起亚SOUL长安CX30
“跨界”潮流的兴起绝对是2010年一大趋势,Crossover车型集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身,又有SUV的良好通过性与安全性,在空间上也会比传统的轿车大很多。这股“跨界”风不但在自主厂商里大刮,合资品牌也“摩拳擦掌”。经过十年培育的国内车市,部分消费者开始集体进入“二次购车”时代,他们除了购买更昂贵的高级轿车,还有一个更实用的选择——功能更加全面多元的“跨界”车,这一点在北京、上海、广州等一级市场体现得尤其明显。
马自达 CX-7
CX-7是一款很特殊的车,它定位为城市SUV,但风格像轿跑,在同价位车型中它是独一份。CX-7的尺寸相当大,接近中型SUV,4.7米的车长,2750mm的轴距,大大超越了紧凑型SUV。在动力方面CX-7没有悬念,与睿翼一样的2.5L发动机,这样的动力推动CX-7肯定没问题,但要运动,可能会略欠点火候。
关键字:两厢
■ 代表车型:别克英朗 国产高尔夫GTI风神H30 海马丘比特 新马自达3两厢 名爵MG6
两厢车市场热度在2009年已经逐渐升温,从中国人早年对三厢车的一味"求大"心理,到福克斯两厢、标致207等两厢车型的逐渐火爆,两厢车型在国内市场辅导期基本已经过去,消费者在接受两厢概念的同时也日渐认可了两厢车的实用、时尚和年轻风格。而各大车企趁热推出现有畅销车型的两厢版可以说在市场战略上是极其明智的选择。
宝马新M5
不容否认,奥迪在法兰克福车展上公布的全新RS6触动了宝马公司的神经,新M5的量产计划显然已经加快。仔细观察照片不难发现,在保险杠的顶部新配备了额外的通风口,看来引擎盖下的大家伙——V10引擎一定超级凶猛。据知情人士透露,这款引擎将提供575马力,尽管比奥迪的旗舰车型少了10马力,但相比老款M5的507,马力提升非常明显。新M5配备了新DSG变速箱用以替换现行的SMG变速箱。
三菱RVR
三菱RVR跨界车的尺寸比曾经亮相过的CX概念车要大一些,但是相比丰田的RAV4及宝马的X1则小了许多。外观设计方面与在售的新款欧蓝德有很多的相似之处。三菱RVR与CX概念车同样采用了四门的家用化设计,在很好地满足跨界需求的同时也没有忽略整体的舒适感受。尾部的特征相比欧蓝德的设计则简洁了许多。基于实用性考虑,三菱RVR的流行元素并不多,简单化的车侧设计以及较传统的外后视镜及尾灯都表明了这一点。
MG6
这款由上海汽车基于UK Design(英国潮流设计)设计理念制造的中级车,在寸土寸金的广州车展上,独享1200平米的超大展台,如此“一车一台”的新车,不仅成就了MG6单车占地面积最大之名,更使其获得了最“贵”展车的头衔;而Fastback设计所带来的优雅曲线,则令MG6拥有了本届车展中的最靓丽身影。除了这些桂冠之外,MG6还为中级车型带来了新基准,成为最有可能引领2010年中级车发展趋势的全球车。
关键字:SUV
■ 代表车型:上海大众途观 奥迪Q5 凯迪拉克SRX 瑞麒X1 长城M3
SUV仍然是2010年车市当之无愧的“当红炸子鸡”,尤其有意思的是SUV市场的多级分化趋势。豪华SUV市场“高处下探”,以奥迪Q5、凯迪拉克SRX为代表价格空间下探,2010年奥迪Q5国产后最低配置售价37万元起,相当具有诱惑力。中高级SUV市场风云突变,上海大众途观代表德系SUV杀入CR-V、汉兰达等日韩列强长期割据的中高级市场。而中低端市场继续向下压缩空间,自主厂商长城、奇瑞都推出了“微车”级SUV把价格下探至6万到8万元。
大众Tiguan途观
Tiguan作为大众第二款SUV产品,承袭了Touareg(途锐)自信的豪华运动姿态,并首创性地融入来自Concept A概念车的时尚和感性元素。至于Tiguan之名,则来自德语老虎Tiger跟蜥蜴Leguan(即英文中的iguana)的组合。通过这个名字,Tiguan告诉消费者,它是一款如虎般凶猛、勇毅,如蜥蜴般独特、敏捷的精锐型SUV。
现代IX35
iX35由现代汽车位于法兰克福的研发中心倾力打造,是继i30之后第二款进入中国市场的i系列车型。从概念车iX-onic的研发开始,iX35就被定位为一款欧洲高端车型。它汲取了欧洲美学品位与精致质感的前卫、冲击性的流行元素,完美地呈现了当前欧洲最前沿的消费潮流,力图表现面向未来的欧洲城市生活方式。
2010款别克昂科雷
2010款昂科雷在中国与北美同步上市,进入中国的版本还在以上两款车型中特别增加了USB接口,可方便用户通过iPod、优盘、MP3听自己喜爱的音乐;精英版将原来的6个扬声器音响升级为BOSE 10扬声器音响;旗舰版将原来的19英寸7辐铝合金轮圈和固特异255/60R19轮胎,升格为20英寸9辐镀铬铝合金轮圈和普利司通255/55R20高级轮胎,整体外观更为豪华,路感与操控性也得到了提升。