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近年来,随着汽车的普及,市区和高速公路网日趋完备,与此相适应,汽车更加趋于向高功率及高效率目标发展。根据此要求,发动机零件将更进一步轻量化,并力求低摩擦化。在此情况下,进行了一系列研究和开发,以降低活塞、气缸间摩擦力。本文着重介绍有关固体润滑性薄膜涂覆活塞的研究成果。
固体润滑性薄膜涂覆活塞
【摘 要】
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近年来,随着汽车的普及,市区和高速公路网日趋完备,与此相适应,汽车更加趋于向高功率及高效率目标发展。根据此要求,发动机零件将更进一步轻量化,并力求低摩擦化。在此情况下
【机 构】
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本田技术研究所,本田技术研究所
【出 处】
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车用发动机
【发表日期】
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1990年1期
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