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研究复合材料层合杆被一质量块以某一速度的轴向进行碰撞而导致的动力屈曲现象，采用不同的横向剪切理论，并用差分方法对杆的动力屈曲方程进行求解，文中考察了冲击块质量，初挠度，应力波，横向剪切等因素对临界冲击速度以及屈曲模态的影响。
冲击载荷下复合材料层合杆的动力屈曲
【摘 要】
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研究复合材料层合杆被一质量块以某一速度的轴向进行碰撞而导致的动力屈曲现象，采用不同的横向剪切理论，并用差分方法对杆的动力屈曲方程进行求解，文中考察了冲击块质量，初挠度，应
【机 构】
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上海交通大学船舶与海洋工程学院
【出 处】
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振动与冲击
【发表日期】
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1998年4期
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