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摘要：目前各高职院校的民航运输专业的同学可以就职于我们国家各个民用机场，通航机场和航空公司货运以及相关的代理公司的服务与管理，时代的快速发展，导致人民对于各航空公司的要求越来越高，所以各高职院校民航运输专业的同学们必须要提高自己的专业水平，并且还必须具备非常扎实的航空货物接收与交付、机坪操作、货物进港出港作业、国际航空货运报关报检等专业技能，使各高职院校的同学可以德、智、体、美、劳全面发展，随着时代的发展，我们国家教育的模式也得到了进一步的改革，需要不断的去改变教师的教学模式，提高各高职院校的教学效率和质量， 本文主要根据一些有关于民航运输专业的问题进行分析，提出一些帮助各高职院校学生提高成绩的创新思路。
关键词：高职;民航运输专业;实践教学模式;创新思路
当前高职院校会存在着一些问题得不到解决，使得目前高职院校的学生实践技能水平和综合素质比较差，并且院校与航空公司人才供需也呈现结构性矛盾， 当下的解决办法就是通过改革各高职院校的教学模式，提高同学们的文化素养和专业技能，为国家培养出民航运输行业的优秀专业人才。
1.高职民航运输专业存在的问题及原因分析
1.1学生实践技能水平和综合素质较差
由于国家对于一些职业院校的投入资金较少，所以各高职院校的设备会比较差，甚至可能会有一些设备不符合各高职院校培养学生的标准，就导致了个高职院校民航运输专业的实践设施比较落后，同学们得不到实践的机会，自然而然对于专业技能的提升没有帮助，并且民航运输专业具有特殊性，所以师资力量非常匮乏，如果让同学们单纯的看课本，可能同学们会有一些理论知识理解不了，所以必须要有经验丰富的老师去进行引导才能够学会。基础设施差和师资力量匮乏这两点因素导致同学们学习成绩提高不了，实践技能水平也得不到应有的锻炼，因此学生的能力并不符合当代史长和航空公司对于人才质量的要求，
1.2高职民航院校与航空公司人才供需呈结构性矛盾
由于时代的快速发展，人们对于航空公司的要求愈加严格，因此目前我国的航空公司迫切的需要一些高素质的技能人员，特别是飞行员和机务维修以及管制员等专业技术人才，但是目前我国一些高职院校的民航运输专业培养出来的人才，往往是一些空乘人员，这些空乘人员的专业技术相对比较差一点，在实际的工作过程中，可能也解决不了一些关键的问题，与社会所需要的一些高素质技能人员有出入，因此高职院校培养出来的人才与社会所需要的人才成结构性矛盾，针对这一现象，各高职院校应该调整自己的教学方法。
2高职民航运输专业实践教学模式的创新思路策略
2.1以提升职业能力为目标，构建民航运输专业人才培养模式
首先，各高职院校应该改善自己的设备，以满足同学们的实践要求，实践出真知，如果同学们只学习一些理论知识，专业技能得不到锻炼，那么同学们的学习水平可能不会得到提高;其次，国家应该加大对于一些高职院校的政策性支持和资金扶持，政府将高职院校民航专业纳入到航空行业中去大力的支持，那么高职院校一定会培养出更加符合时代所需的专业型人才，有了政府资金的投入，高职院校的设施就可以进一步的改善，打造一个真正适合培养民航运输专业人才的摇篮;最后师资力量必须得到解决，一个学校的师资力量代表一个学校的教育力量，师资力量如果匮乏那么学生的学习情况就得不到保障，同学们的技能水平也得不到提升，各高职院校应该去社会上的招聘中心去招聘一些真正懂航空运输技术的老师来给同学们授课，因为这样的老师经验比较丰富，所以会给同学们带来更多的知识，也会给同学们带来更好的实践机会，有了良好的设备和政府的支持，以及丰富的师资力量，相信一定可以培养出更适合新时代的专业技能人才。
2.2提升教师技能，促进对学生岗位技能的培养
各高职院校的能力水平主要由高职院校的老师来决定，如果一个院校有着非常丰富的教师资源，那么这个院校的水平一定不差，各高职院校在培养同学们专业技能水平的同时，也应该不断地加强对教师的培训，要不断的提高各校教师的技能水平，比如说各高职院校可以在社会上找一些经验丰富的技术人员来给各位教师开研究会，提高教师们的专业技能，让各位教师在开演奏会的时候做好笔记，总结这些经验丰富的技能人员的经验，再将这些经验在课堂上教授给同学们，让同学们积极的吸取经验，提高自己的水平能力。对于同学们实践能力的提升，各高职院校可以聘请一些实践经验丰富的专家到学校内部进行实践操作方面的讲解，之所以聘请专家主要还是因为高职院校的教师在实践能力水平方面是有所欠缺的，可能在面对一些比较专业的知識方面，教师也会有所困惑，因此在教导同学的过程中，同学们可能并不能够完全的理解其中的理论，所以必须要请社会上经验丰富的专家来传授给同学们他们的知识、经验以及技能，有了专家的加入，相信各高职院校的学生提高专业技术水平的速度会更加的快速，所是们也会成长为更加符合时代要求的应用型人才，各高职院校在提高同学实践能力水平的同时，也要提高教师的实践能力水平，要做到双向的努力，才能够培育出更加符合时代要求的专业技能型人才。各高职院校还要给同学们提供实践机会，让同学们去社会上的运输公司去体验，因为在课堂中所学习到的知识并不能够完全解决在实践过程中所遇到的问题，可能同学们在实践的过程中会遇到一些问题解决不了，那么当同学们发现问题的时候，就需要向老师去请教，只有查缺补漏，才能够真正的提高自己的专业水平，也更加有利于同学毕业之后去工作，或者在遇到问题的时候，向周围的前辈请教，让同学们在遇到问题的时候不慌乱，并且在解决问题的过程中可以做到更加的专业，只有同学们有了丰富的实践经验之后，在以后的工作生活中遇到问题才会不慌不忙，更好地为民航公司的顾客服务，更好地提高我国航空公司的水平。
2.3利益引导、人才驱动的人才培养模式
首先要以利益引导企业关注学生的职业能力，因为企业的工作环境和氛围，对于同学们提升职业能力有着非常重要的作用，但是如何使航空公司愿意与高职院校进行长期的合作，并建立适合同学们的实习基地，是高职院校目前应该思考的问题，让同学们去真正的航空公司实践，是目前最有效培养同学们职业能力的方式和途径，我们都知道每一个学校的学生在毕业之前都必须去实习，所以高职院校是有充分的自身优势，向航空公司提供稳定的，并且优质的专业人才只需要航空公司给出培训员工的机会和条件等，就可以与航空公司建立长期的合作，这种办法对于双方来说都是共赢的，因为航空公司需要一些实习生去处理一些事情，而高职院校的同学也需要一个工作单位去实践，以提升自己的能力，并且当同学们去航空公司实习的时候，航空公司还可以根据自身的需求和时代产业发展的要求去向同学们提出专业的技能指导，为同学们职业能力的培训和提升提供了一定的资金、技术和服务保障。其次要定向培养，重视实习，加强定向培养。因为现在时代发展非常快速，所以人们对于航空公司的要求也愈发的严苛，而航空公司的运人才方面也非常的紧缺，因此高职院校的一些同学就可以去专门的航空公司进行培训，对于航空公司来说，这是一项比较优质的技能人员来源，双方可就人才需求的数量、质量、岗位特点及其相关的教材、教法、实习等问题，进行详细、具体的协调，制订人才定向培养方案。在合作的过程中，可能会产生一些摩擦，因为双方在磨合的过程中，同学们由于年龄比较小，所以一定会有一些不满以及一些问题，这就需要航空公司针对个人提出解决办法，在学习实习期间是肯定存在的，一些问题需要去协调的，这也为同学们返校之后的学习和下一次的定向培训积累了经验，航空公司针对同学们进行定向的培养，主要是能够从产业的实际需求出发，通过合作的平台，未合作的，何况公司培养出专门的民航运输人才，能够使同学们更加的融入到当代社会所需要的企业当中，使同学们在今后的工作岗位中更加的游刃有余，同时，高职民航运输专业还要根据航空公司的实际用人需求，建立健全人才选拔、任用机制，及时、全面地满足合作企业的用人需求。
结语：
本文主要针对高职院校的民航运输专业所面临的一些问题进行了分析，随着时代的快速发展，人们对于航空公司的要求，瑜伽眼科在各高职院校的教学方法上也发现出了一些漏洞，人主要针对这些漏洞提出了一些解决方法，希望可以帮助到各高职院校以及各高职院校的同学，提高自己的学习能力增强自己的专业技能水平，为中国的发展贡献出自己的一份力量，促进我们国家高职民航运输专业人才培养，实现大的发展和跨越。
参考文献
[1]马广岭， 綦琦， 许夏鑫. 高职民航运输专业实践教学体系创新研究——基于行业标准的实践教学体系设计方法[J]. 民航管理， 2011（12）：93-96.
[2]王静. 高职民航运输专业实践教学体系的创新[J]. 南方农机， 2020， 051（006）：112.
[3]先梦瑜. 基于模块化教学的民航运输专业实践教学体系改革[J]. 新校园（理论版）， 2018， 000（003）：68.
[4]何新安， 邓文博. 高职院校经管类专业实践教学困境与创新思路[J]. 河北职业教育， 2017， 1（003）：50-52.
关键词：高职;民航运输专业;实践教学模式;创新思路
当前高职院校会存在着一些问题得不到解决，使得目前高职院校的学生实践技能水平和综合素质比较差，并且院校与航空公司人才供需也呈现结构性矛盾， 当下的解决办法就是通过改革各高职院校的教学模式，提高同学们的文化素养和专业技能，为国家培养出民航运输行业的优秀专业人才。
1.高职民航运输专业存在的问题及原因分析
1.1学生实践技能水平和综合素质较差
由于国家对于一些职业院校的投入资金较少，所以各高职院校的设备会比较差，甚至可能会有一些设备不符合各高职院校培养学生的标准，就导致了个高职院校民航运输专业的实践设施比较落后，同学们得不到实践的机会，自然而然对于专业技能的提升没有帮助，并且民航运输专业具有特殊性，所以师资力量非常匮乏，如果让同学们单纯的看课本，可能同学们会有一些理论知识理解不了，所以必须要有经验丰富的老师去进行引导才能够学会。基础设施差和师资力量匮乏这两点因素导致同学们学习成绩提高不了，实践技能水平也得不到应有的锻炼，因此学生的能力并不符合当代史长和航空公司对于人才质量的要求，
1.2高职民航院校与航空公司人才供需呈结构性矛盾
由于时代的快速发展，人们对于航空公司的要求愈加严格，因此目前我国的航空公司迫切的需要一些高素质的技能人员，特别是飞行员和机务维修以及管制员等专业技术人才，但是目前我国一些高职院校的民航运输专业培养出来的人才，往往是一些空乘人员，这些空乘人员的专业技术相对比较差一点，在实际的工作过程中，可能也解决不了一些关键的问题，与社会所需要的一些高素质技能人员有出入，因此高职院校培养出来的人才与社会所需要的人才成结构性矛盾，针对这一现象，各高职院校应该调整自己的教学方法。
2高职民航运输专业实践教学模式的创新思路策略
2.1以提升职业能力为目标，构建民航运输专业人才培养模式
首先，各高职院校应该改善自己的设备，以满足同学们的实践要求，实践出真知，如果同学们只学习一些理论知识，专业技能得不到锻炼，那么同学们的学习水平可能不会得到提高;其次，国家应该加大对于一些高职院校的政策性支持和资金扶持，政府将高职院校民航专业纳入到航空行业中去大力的支持，那么高职院校一定会培养出更加符合时代所需的专业型人才，有了政府资金的投入，高职院校的设施就可以进一步的改善，打造一个真正适合培养民航运输专业人才的摇篮;最后师资力量必须得到解决，一个学校的师资力量代表一个学校的教育力量，师资力量如果匮乏那么学生的学习情况就得不到保障，同学们的技能水平也得不到提升，各高职院校应该去社会上的招聘中心去招聘一些真正懂航空运输技术的老师来给同学们授课，因为这样的老师经验比较丰富，所以会给同学们带来更多的知识，也会给同学们带来更好的实践机会，有了良好的设备和政府的支持，以及丰富的师资力量，相信一定可以培养出更适合新时代的专业技能人才。
2.2提升教师技能，促进对学生岗位技能的培养
各高职院校的能力水平主要由高职院校的老师来决定，如果一个院校有着非常丰富的教师资源，那么这个院校的水平一定不差，各高职院校在培养同学们专业技能水平的同时，也应该不断地加强对教师的培训，要不断的提高各校教师的技能水平，比如说各高职院校可以在社会上找一些经验丰富的技术人员来给各位教师开研究会，提高教师们的专业技能，让各位教师在开演奏会的时候做好笔记，总结这些经验丰富的技能人员的经验，再将这些经验在课堂上教授给同学们，让同学们积极的吸取经验，提高自己的水平能力。对于同学们实践能力的提升，各高职院校可以聘请一些实践经验丰富的专家到学校内部进行实践操作方面的讲解，之所以聘请专家主要还是因为高职院校的教师在实践能力水平方面是有所欠缺的，可能在面对一些比较专业的知識方面，教师也会有所困惑，因此在教导同学的过程中，同学们可能并不能够完全的理解其中的理论，所以必须要请社会上经验丰富的专家来传授给同学们他们的知识、经验以及技能，有了专家的加入，相信各高职院校的学生提高专业技术水平的速度会更加的快速，所是们也会成长为更加符合时代要求的应用型人才，各高职院校在提高同学实践能力水平的同时，也要提高教师的实践能力水平，要做到双向的努力，才能够培育出更加符合时代要求的专业技能型人才。各高职院校还要给同学们提供实践机会，让同学们去社会上的运输公司去体验，因为在课堂中所学习到的知识并不能够完全解决在实践过程中所遇到的问题，可能同学们在实践的过程中会遇到一些问题解决不了，那么当同学们发现问题的时候，就需要向老师去请教，只有查缺补漏，才能够真正的提高自己的专业水平，也更加有利于同学毕业之后去工作，或者在遇到问题的时候，向周围的前辈请教，让同学们在遇到问题的时候不慌乱，并且在解决问题的过程中可以做到更加的专业，只有同学们有了丰富的实践经验之后，在以后的工作生活中遇到问题才会不慌不忙，更好地为民航公司的顾客服务，更好地提高我国航空公司的水平。
2.3利益引导、人才驱动的人才培养模式
首先要以利益引导企业关注学生的职业能力，因为企业的工作环境和氛围，对于同学们提升职业能力有着非常重要的作用，但是如何使航空公司愿意与高职院校进行长期的合作，并建立适合同学们的实习基地，是高职院校目前应该思考的问题，让同学们去真正的航空公司实践，是目前最有效培养同学们职业能力的方式和途径，我们都知道每一个学校的学生在毕业之前都必须去实习，所以高职院校是有充分的自身优势，向航空公司提供稳定的，并且优质的专业人才只需要航空公司给出培训员工的机会和条件等，就可以与航空公司建立长期的合作，这种办法对于双方来说都是共赢的，因为航空公司需要一些实习生去处理一些事情，而高职院校的同学也需要一个工作单位去实践，以提升自己的能力，并且当同学们去航空公司实习的时候，航空公司还可以根据自身的需求和时代产业发展的要求去向同学们提出专业的技能指导，为同学们职业能力的培训和提升提供了一定的资金、技术和服务保障。其次要定向培养，重视实习，加强定向培养。因为现在时代发展非常快速，所以人们对于航空公司的要求也愈发的严苛，而航空公司的运人才方面也非常的紧缺，因此高职院校的一些同学就可以去专门的航空公司进行培训，对于航空公司来说，这是一项比较优质的技能人员来源，双方可就人才需求的数量、质量、岗位特点及其相关的教材、教法、实习等问题，进行详细、具体的协调，制订人才定向培养方案。在合作的过程中，可能会产生一些摩擦，因为双方在磨合的过程中，同学们由于年龄比较小，所以一定会有一些不满以及一些问题，这就需要航空公司针对个人提出解决办法，在学习实习期间是肯定存在的，一些问题需要去协调的，这也为同学们返校之后的学习和下一次的定向培训积累了经验，航空公司针对同学们进行定向的培养，主要是能够从产业的实际需求出发，通过合作的平台，未合作的，何况公司培养出专门的民航运输人才，能够使同学们更加的融入到当代社会所需要的企业当中，使同学们在今后的工作岗位中更加的游刃有余，同时，高职民航运输专业还要根据航空公司的实际用人需求，建立健全人才选拔、任用机制，及时、全面地满足合作企业的用人需求。
结语：
本文主要针对高职院校的民航运输专业所面临的一些问题进行了分析，随着时代的快速发展，人们对于航空公司的要求，瑜伽眼科在各高职院校的教学方法上也发现出了一些漏洞，人主要针对这些漏洞提出了一些解决方法，希望可以帮助到各高职院校以及各高职院校的同学，提高自己的学习能力增强自己的专业技能水平，为中国的发展贡献出自己的一份力量，促进我们国家高职民航运输专业人才培养，实现大的发展和跨越。
参考文献
[1]马广岭， 綦琦， 许夏鑫. 高职民航运输专业实践教学体系创新研究——基于行业标准的实践教学体系设计方法[J]. 民航管理， 2011（12）：93-96.
[2]王静. 高职民航运输专业实践教学体系的创新[J]. 南方农机， 2020， 051（006）：112.
[3]先梦瑜. 基于模块化教学的民航运输专业实践教学体系改革[J]. 新校园（理论版）， 2018， 000（003）：68.
[4]何新安， 邓文博. 高职院校经管类专业实践教学困境与创新思路[J]. 河北职业教育， 2017， 1（003）：50-52.