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摘要：随着时代的进步，市政工程也迅速发展起来。在道路桥梁工程施工之后，经常出现车辆自身负荷超标，或受到自然因素如大雪天气、强降雨天气等的影响，会造成道路桥梁出现沉陷、严重裂缝等常见病害。病害一旦发生，就会给道路桥梁工程的美观带来困扰，也影响了道路桥梁工程的施工质量。所以相关施工单位就需要对这类现象加以杜绝，采取科学有效的技术措施予以处理，加强对道路桥梁的养护。
关键词：市政道路桥梁;常见病害;施工处理技术
引言
现如今，随着社会经济的稳步提升，推动我国交通运输业飞速发展，与此同时，对于我国道路与桥梁工程质量提出了更高的要求，人们对于城市交通性能要求越来越高，同时也给城市交通带来了不小压力。目前来看，我国的道路与桥梁工程仍然存在着一些的常见病害，例如：钢筋锈蚀、桥面裂缝以及地基沉降等，给道路与桥梁的质量带来了不小影响。因此，本文将通过对道桥工程常见的病害问题进行分析，并对相应问题的施工处理技术做详细阐述。
1市政道路桥梁工程施工特点概述
基于市政道路桥梁工程施工实际来说，其特点总结包括以下几点：一是工期紧张，施工进度要求高。市政道路桥梁工程建设资金主要来源于财政拨款。因此，在工程建设期间，工程进度只能提前而不能延后。基于此，在市政道路桥梁工程施工过程中，往往会严格控制各环节的施工，并对进度有着较高的要求。二是现场范围有限，动迁量大。市政道路桥梁工程施工往往分布在人流量较大的区域，这使得施工现场相当狭窄，对工程进度会产生一定的影响，同时也会对此区域的人们出行带来不变。因此，市政道路桥梁工程施工有着较高的难度。三是地下环境复杂。对于城市建设来说，大部分天然气、通讯、自来水等管线密集分布在地下，并遍布城市每个角落。而市政道路桥梁工程建设往往会牵涉到地下工程，若未能查明地下管线情况进行盲目施工，往往会造成供水、供气等断供现象，不仅会带来不可估量的经济损失，还会对城市系统的正常运转产生负面影响。因此，市政道路桥梁工程施工需要做好全面勘探工作，以确保工程建设顺利进行。
2市政道路桥梁工程的常见病害
2.1裂缝
在道路与桥梁工程施工过程中，由于不稳定因素较多，是最容易出现施工裂缝的阶段，如果没有对裂缝及时发现、及时处理，将会引起更加严重的其他病害，裂缝的形成原因主要有以下几方面：其一，环境温度影响。在道路与桥梁工程施工过程中，为了满足行车要求，主要以沥青混凝土为主要材料，但是沥青混凝土这种材料在施工中，对于后期养护要求特别高，如果养护不到位，很容易因为环境温差较大产生路面老化裂缝。其二，道路超荷载问题。道路与桥梁工程的荷载包括道路及桥梁自重以及车辆荷载，道路及桥梁自重为固定值无法改变，因此，一旦车辆荷载过大，超过施工设计标准，就会在路面上形成变形、沉降、裂缝问题。
2.2钢筋锈蚀
钢筋混凝土材料是道路桥梁在建设过程中最基本的材料之一，是支撑此类建设工程的核心要素，承载着道路桥梁本身应力和外界应力。但钢筋的强度会受到外界环境因素的影响，投入使用过程中的道路桥梁难免会长期受到阳光暴晒和雨雪冲刷，在这一过程中，钢筋便会遭受锈蚀和钝化，导致钢筋的密实程度和使用期大大降低，危害桥梁与道路的通行安全。道路桥梁工程在长期承受车辆碾压的过程中，路面基础铺装层会不断出现开裂与破损，使部分钢筋铺装层暴露在空气中，经过长时间雨雪冲刷等作用而造成道路桥梁工程的稳定性和耐久性逐渐降低。
2.3地基的不均匀沉降
在道路与桥梁工程中，地基不均匀沉降是常见的病害之一，不仅影响着道路及桥梁工程的稳定性，也影响着行车舒适感。造成地基不均匀下沉的原因主要有以下几点：第一，施工结构设计不合理;第二，施工路面压实度问题，没有按照施工技术规范进行施工;第三，在施工之前地质勘查工作不彻底等等。地基沉降现象如不及时处理很容易对桥梁工程的主体结构带来影响，极大降低道路安全性和行车舒适性。
3市政道路桥梁工程病害的施工处理技術
3.1裂缝病害的处理技术
在对道路桥梁裂缝处理过程中，主要包含以下几方面施工技术：对裂缝进行注浆、表面处理、裂缝填充以及裂缝喷涂。对于表面处理技术，主要适用于较小裂缝处理，若道桥里面上小裂缝发现及时，可以直接在桥面上涂抹防水材料，从而达到小裂缝的修补工作，通过表面处理可以很大程度提高路桥防水性，延长使用寿命。在注浆操作过程中，主要通过低速、低压方式对裂缝进行注浆，注浆材料选择环氧树脂，可以很大程度上提高路桥耐久性。另外，如果将环氧树脂与钢钉相结合，可以避免裂缝再次扩延。在对大裂缝处理过程中，通常应用填充法，即：在裂缝下方开挖深沟，将混凝土、水泥浆等补强材料填充在深沟内，避免桥面继续开裂，很大程度上提高桥面稳定性。
3.2钢筋锈蚀的处理技术
钢筋锈蚀问题一直都是困扰工程项目的一个重大养护问题，长期雨雪冲刷和强风化作用会时钢筋材料出现锈蚀，导致钢筋混凝土材料的负荷能力逐渐降低，若得不到及时解决，便会成为一个巨大的隐患，危害人身财产安全。因此，需要在钢筋混凝土材料浇筑之前，加强对钢筋材料的制造和试验，在钢筋材料表面均匀涂抹防腐树脂，既可以提高钢筋材料的耐锈蚀性能也可以增大钢筋的坚实度，防止因长期锈蚀而造成钢筋混凝土材料受压破裂，提高道路桥梁工程的安全性和耐久性。在道路桥梁投入和使用过程中，要加强对钢筋材料强度的监测和维修工作，利用现代化信息技术对钢筋材料内部结构进行检查，并进行喷漆除锈工作，从而延长工程的使用期，大大降低其安全隐患。
3.3地基不均匀沉降施工处理技术
在市政道路桥梁工程中，地基不均匀沉降作为常见病害之一，会影响工程建设质量而威胁人们的安全出行，不仅如此，还会缩短市政道路桥梁工程使用年限，不利于工程价值的最大化。因此，在市政道路桥梁工程建设中，必须注重地基不均匀沉降施工处理技术的有效应用。首先，加固市政道路桥梁工程。在工程表面运用加固材料进行全覆盖处理，以改变工程的截面面积，进而有效提高工程的承载能力。其次，水泥砂浆置换地基土质，提升地基稳定性。市政道路桥梁工程之所以出现地基不均匀沉降问题，是因为地基稳定性不够，而地基稳定性不够原因在于地基土质松软。因此，在市政道路桥梁工程建设期间，应明确地基土质条件，后根据工程建设要求，对地基进行有效加固处理，提高路基稳定性，以避免地基稳定性不够而引起地基不均匀沉降。若市政道路桥梁工程由于地基土质为软土质才出现不均匀沉降，应考虑采用地基内土质全部置换来改良地基土质，以达到提高地基稳定性的目的，进而从根源上解决市政道路桥梁工程地基不均匀沉降问题，确保市政道路桥梁工程建成投入使用后能够长时间保持安全运行状态。
结语
我国经济飞速发展至今，道路桥梁工程的建设有着重要的作用，其质量的问题关系到居民正常的出行安全，影响到城市的交通安全与个人财产生命的安全，因此这些问题必须被各大工程方清楚认知，加强自身建设能力，确保施工材料质量，为城市道路桥梁建设的发展作出贡献，为人们出行提供更好的保障。
参考文献
[1]蒋山友.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥，2020，000（001）：40.
[2]吴沛霖.探究道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中国战略新兴产业，2021，000（08X）：184.
[3]郝飞.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计，2021，000（033）：4166.
关键词：市政道路桥梁;常见病害;施工处理技术
引言
现如今，随着社会经济的稳步提升，推动我国交通运输业飞速发展，与此同时，对于我国道路与桥梁工程质量提出了更高的要求，人们对于城市交通性能要求越来越高，同时也给城市交通带来了不小压力。目前来看，我国的道路与桥梁工程仍然存在着一些的常见病害，例如：钢筋锈蚀、桥面裂缝以及地基沉降等，给道路与桥梁的质量带来了不小影响。因此，本文将通过对道桥工程常见的病害问题进行分析，并对相应问题的施工处理技术做详细阐述。
1市政道路桥梁工程施工特点概述
基于市政道路桥梁工程施工实际来说，其特点总结包括以下几点：一是工期紧张，施工进度要求高。市政道路桥梁工程建设资金主要来源于财政拨款。因此，在工程建设期间，工程进度只能提前而不能延后。基于此，在市政道路桥梁工程施工过程中，往往会严格控制各环节的施工，并对进度有着较高的要求。二是现场范围有限，动迁量大。市政道路桥梁工程施工往往分布在人流量较大的区域，这使得施工现场相当狭窄，对工程进度会产生一定的影响，同时也会对此区域的人们出行带来不变。因此，市政道路桥梁工程施工有着较高的难度。三是地下环境复杂。对于城市建设来说，大部分天然气、通讯、自来水等管线密集分布在地下，并遍布城市每个角落。而市政道路桥梁工程建设往往会牵涉到地下工程，若未能查明地下管线情况进行盲目施工，往往会造成供水、供气等断供现象，不仅会带来不可估量的经济损失，还会对城市系统的正常运转产生负面影响。因此，市政道路桥梁工程施工需要做好全面勘探工作，以确保工程建设顺利进行。
2市政道路桥梁工程的常见病害
2.1裂缝
在道路与桥梁工程施工过程中，由于不稳定因素较多，是最容易出现施工裂缝的阶段，如果没有对裂缝及时发现、及时处理，将会引起更加严重的其他病害，裂缝的形成原因主要有以下几方面：其一，环境温度影响。在道路与桥梁工程施工过程中，为了满足行车要求，主要以沥青混凝土为主要材料，但是沥青混凝土这种材料在施工中，对于后期养护要求特别高，如果养护不到位，很容易因为环境温差较大产生路面老化裂缝。其二，道路超荷载问题。道路与桥梁工程的荷载包括道路及桥梁自重以及车辆荷载，道路及桥梁自重为固定值无法改变，因此，一旦车辆荷载过大，超过施工设计标准，就会在路面上形成变形、沉降、裂缝问题。
2.2钢筋锈蚀
钢筋混凝土材料是道路桥梁在建设过程中最基本的材料之一，是支撑此类建设工程的核心要素，承载着道路桥梁本身应力和外界应力。但钢筋的强度会受到外界环境因素的影响，投入使用过程中的道路桥梁难免会长期受到阳光暴晒和雨雪冲刷，在这一过程中，钢筋便会遭受锈蚀和钝化，导致钢筋的密实程度和使用期大大降低，危害桥梁与道路的通行安全。道路桥梁工程在长期承受车辆碾压的过程中，路面基础铺装层会不断出现开裂与破损，使部分钢筋铺装层暴露在空气中，经过长时间雨雪冲刷等作用而造成道路桥梁工程的稳定性和耐久性逐渐降低。
2.3地基的不均匀沉降
在道路与桥梁工程中，地基不均匀沉降是常见的病害之一，不仅影响着道路及桥梁工程的稳定性，也影响着行车舒适感。造成地基不均匀下沉的原因主要有以下几点：第一，施工结构设计不合理;第二，施工路面压实度问题，没有按照施工技术规范进行施工;第三，在施工之前地质勘查工作不彻底等等。地基沉降现象如不及时处理很容易对桥梁工程的主体结构带来影响，极大降低道路安全性和行车舒适性。
3市政道路桥梁工程病害的施工处理技術
3.1裂缝病害的处理技术
在对道路桥梁裂缝处理过程中，主要包含以下几方面施工技术：对裂缝进行注浆、表面处理、裂缝填充以及裂缝喷涂。对于表面处理技术，主要适用于较小裂缝处理，若道桥里面上小裂缝发现及时，可以直接在桥面上涂抹防水材料，从而达到小裂缝的修补工作，通过表面处理可以很大程度提高路桥防水性，延长使用寿命。在注浆操作过程中，主要通过低速、低压方式对裂缝进行注浆，注浆材料选择环氧树脂，可以很大程度上提高路桥耐久性。另外，如果将环氧树脂与钢钉相结合，可以避免裂缝再次扩延。在对大裂缝处理过程中，通常应用填充法，即：在裂缝下方开挖深沟，将混凝土、水泥浆等补强材料填充在深沟内，避免桥面继续开裂，很大程度上提高桥面稳定性。
3.2钢筋锈蚀的处理技术
钢筋锈蚀问题一直都是困扰工程项目的一个重大养护问题，长期雨雪冲刷和强风化作用会时钢筋材料出现锈蚀，导致钢筋混凝土材料的负荷能力逐渐降低，若得不到及时解决，便会成为一个巨大的隐患，危害人身财产安全。因此，需要在钢筋混凝土材料浇筑之前，加强对钢筋材料的制造和试验，在钢筋材料表面均匀涂抹防腐树脂，既可以提高钢筋材料的耐锈蚀性能也可以增大钢筋的坚实度，防止因长期锈蚀而造成钢筋混凝土材料受压破裂，提高道路桥梁工程的安全性和耐久性。在道路桥梁投入和使用过程中，要加强对钢筋材料强度的监测和维修工作，利用现代化信息技术对钢筋材料内部结构进行检查，并进行喷漆除锈工作，从而延长工程的使用期，大大降低其安全隐患。
3.3地基不均匀沉降施工处理技术
在市政道路桥梁工程中，地基不均匀沉降作为常见病害之一，会影响工程建设质量而威胁人们的安全出行，不仅如此，还会缩短市政道路桥梁工程使用年限，不利于工程价值的最大化。因此，在市政道路桥梁工程建设中，必须注重地基不均匀沉降施工处理技术的有效应用。首先，加固市政道路桥梁工程。在工程表面运用加固材料进行全覆盖处理，以改变工程的截面面积，进而有效提高工程的承载能力。其次，水泥砂浆置换地基土质，提升地基稳定性。市政道路桥梁工程之所以出现地基不均匀沉降问题，是因为地基稳定性不够，而地基稳定性不够原因在于地基土质松软。因此，在市政道路桥梁工程建设期间，应明确地基土质条件，后根据工程建设要求，对地基进行有效加固处理，提高路基稳定性，以避免地基稳定性不够而引起地基不均匀沉降。若市政道路桥梁工程由于地基土质为软土质才出现不均匀沉降，应考虑采用地基内土质全部置换来改良地基土质，以达到提高地基稳定性的目的，进而从根源上解决市政道路桥梁工程地基不均匀沉降问题，确保市政道路桥梁工程建成投入使用后能够长时间保持安全运行状态。
结语
我国经济飞速发展至今，道路桥梁工程的建设有着重要的作用，其质量的问题关系到居民正常的出行安全，影响到城市的交通安全与个人财产生命的安全，因此这些问题必须被各大工程方清楚认知，加强自身建设能力，确保施工材料质量，为城市道路桥梁建设的发展作出贡献，为人们出行提供更好的保障。
参考文献
[1]蒋山友.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥，2020，000（001）：40.
[2]吴沛霖.探究道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中国战略新兴产业，2021，000（08X）：184.
[3]郝飞.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计，2021，000（033）：4166.