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空中交通拥塞日益严重.这不仅带来大量的经济损失.同时给飞行安全带来隐患。地面等待策略作为短期措施中缓解交通拥塞的有效方法.其核心是如何解决时隙分配问题。传统的时隙分配算法(RBS和Compression算法)采用的是“先排班先服务”的原则,且没有考虑到航空公司的公平性。针对RBS和Compression算法的局限性.采用一种新的优先级设定方法,在同时考虑航空公司公平性、不同类型航班延误损失的不同、同类型航班载客量不同以及同一航班等待时间不同的基础上对航班进行优先级设定。采用分支定界法求解最优解。使用该算法