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摘要：本文将“价值工程”运用于南京市公路管理处科研所的试验检测成本费用的控制之中。具体从确定价值工程对象、构建方案、建立数学模型、到方案优选、效益评价等全部控制程序进行了详细的论述与分析。本文通过实例运用证明了运用“价值工程”控制试验检测的成本费用是十分有效的。
关键词：价值工程；价值系数；功能系数；成本系数
Abstract：Inthischapter,weapply “VE”to theinspectioncostcontrolinNanjingHighway Scientific Research Institute.Asetofcontrolprocedureininspectioncostisspecified , fromgainofVEobject , establishmentalternative ,mathsmodleandwellchoosedalternativetobenefitcomment. Bytheapplicationofthecase , weprovedthatitisveryavailablethatweapple“VE”tothecontrolofinspectioncost .
Keywords:Valueengineering；ValueCoefficient；FunctionCoefficient；CostCoefficient
中图分类号：F045.33文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
南京市公路管理处公路科学研究所（以下简称科研所）位于南京市雨花区国睿路9号，具有交通部综合乙级试验资质，其主要业务之一是承接各类公路工程的试验检测业务，如沥青及沥青混合料试验、集料试验、水泥混凝土试验、钢筋试验等。随着市场化的深入，公路的行业垄断性被逐步打破，试验检测市场竞争日趋激烈，不仅各试验委托单位有了选择试验检测机构的自由，相反各试验检测机构也有了选择试验委托单位的自由。各公路施工单位纷纷委托科研所进行试验检测，在公路施工繁忙期，甚至出现了人手不够的情形。由于各委托单位的素质良莠不齐，科研所就不能毫无选择的承接各项试验检测任务，否则可能造成无法收回试验费用，影响资金流转，甚至影响业务的正常开展。为此，当面对多家委托单位的时候，如何采用一种科学的方法来择优选取委托试验单位呢？价值工程就能很好的解决这个问题。
[1]所谓“价值工程”（简称VE），是指在满足用户需求功能的前提下，力求节约费用。在VE中，把产品或商品的功能与产品或商品的费用（成本）的比值叫做“价值”，用公式表达为：价值（V- Value）=功能（F-Function）/成本（C-Cost）。价值工程的核心就是功能成本分析，即通过对各方案的功能和成本费用进行综合权衡、比较评价，得到最优决策。即VE既不是单纯地强调提高各方案的功能，也不是盲目地追求降低试验费用，而是辨证地处理两者之间的关系，力图实现它们的有机结合，以提高其价值，提高经济效益。本文正是以科研所为例，运用VE优选试验委托单位，以达到控制试验检测费用、提高经济效益的目的。
构建科研所委托试验检测单位方案
选择四家委托单位构建方案如表1。
2008年8月科研所拟承接的委托单位详细情况
表1
2．建立委托单位决策优化数学模型
[2]根据价值工程中价值系数的基本公式：V=F/C，我们可以建立委托单位决策优化数学模型：
Vj={∑（Wi×Aji）/∑∑（Wi×Aji）}/（Cj/∑Cj）；Max{j}为优化计算结果；
4个功能要素：（Wi——表示第i项功能的重要性次序分值）
W1-试验收费（根据苏价服[2005]72号）（越高越好）； W2-试验项目难度系数（越低越好）；
W3-需要人工数（越少越好）；
W4-委托单位信誉（主要指委托单位支付试验费用的及时性，要求越高越好）；
成本要素：C1（试验检测费用）—（人工费+车辆台班费+材料费）×试验项目数量；
C2（试验项目占用资金成本）—试验检测费用×年利率（1.8%）×试验报告周转天数/360；
Aji - 表示第j个委托单位对第i项功能满足程度得分值；
A1i - 江浦珠城建筑安装有限公司 A2i - 中铁十四局
A3i - 江宁开发市政工程有限公司 A4i - 南京明辉建设工程有限公司
2.1委托单位的功能要素分析
科研所选择委托试验单位时应考虑的功能要素是：试验收费、试验项目难度系数、需要人工数、委托单位信誉这四个要素。我们在选择委托单位时并不追求检测费用/成本越低越好。设想，如果试验项目的试验成本费用很低，试验检测项目难度不大，但委托单位的信誉很差，导致试验项目作完之后，委托单位因为各种原因不要试验报告，试验费用无法收回，无形中增加了资金占用成本；相反，如果试验项目的难度大、耗费的人工和时间多,但委托单位的信誉很好，试验费用很快就能收回，无疑，选择后者是有利的。
2.2委托试验项目成本要素分析
运用VE时，不应拘泥于帐本上的会计、统计资料，我们既可以去除其中的成本，又可以增加必须考虑的成本。
首先，承接一项试验检测任务的费用/成本通常由以下几部分组成：人工费、车辆台班费、固定资产折旧费、管理费、材料费等。在VE中，其考虑的成本费用项目是因委托单位的不同而发生的那些成本费用，对于由于委托单位承担的和试验检测单位内部发生的成本费用可以不予考虑。因此，固定资产折旧费和管理费不作为VE成本考慮对象。从而，一项试验项目的成本费用要素由人工费、车辆台班费、材料费三部分构成。
其次，我们不应将试验项目占用资金成本忽略不计。如果科研所拥有一笔资金，这笔资金既可以存入银行获取利息，又可用于试验项目以获取利润，而用于试验项目获得的利润额高于利息额，则利息额就构成试验项目获得的机会成本。机会成本虽不是一般意义上的“成本”，不构成科研所的实际支出，也不计入帐册，但却是进行委托单位优化决策应该考虑的现实因素。
3.进行优化决策
3.1计算功能系数
3.1.1邀请试验室小马、检测室郑师傅、监理设计室小陈和科研室李师傅这四位知情人员对试验收入、试验项目难度系数、需要人工数、委托单位信誉这4个功能要素进行评分。Wi值是各功能要素之间重要性两两比较求得。确定Wi、Aji值的方法很多，如专家调查法（德尔菲法）、层次分析法（AHP法）、强制打分法等。处于简单实用考虑，在此选定04评分法来确定Wi的值，具体步骤如下：
（1）建立一张表格如表2。
（2）将表2向4位评分人员每人发送一份，评分人员各自将每个功能要素一一对比，非常重要的打4分；较重要的打3分；重要的打2分；不太重要的打1分；很不重要的打0分；自身相比打×。
（3）将每行的功能要素的各个评分值相加，作为该评分人员的评分结果填到最后一列得分栏中。（本文以小马评分员为例，其他三位评分员省略）。
（4）在建一张表格如表3所示，并将4个评分人员的评分结果依次填写到各列中。
将表3中各行的评分结果相加得到总分，然后分别将总分除以评分人员数4，即得到Wi的值；从表3中可以看出。功能要素重要性排列顺序为：委托单位信誉、试验费用收入、需要人工数、试验项目难度系数。
表2表3
3.1.2確定各委托单位对4种功能要素的满足程度,即确定Aji的值。确定Aji的步骤基本上与确定Wi值相同，只不过比较元素不同，两两比较的含义不同。具体做法是将表2中各功能要素换成各委托单位，两两委托单位分别针对4个功能要素，即试验收费、试验项目难度系数、工时、委托单位信誉对比评分。
这四个委托单位对功能要素的满足程度是不同的，特邀有关知情人员用04评分法分别进行评价，结果如表4。同理可求出各委托单位对难度系数、工时、委托单位信誉满足程度的平均得分以及各委托单位的满足程度得分，如表5所示：
3.2委托单位方案优选
表6
选择价值系数最大者为最优决策方案。若价值系数较大，说明花费较少的成本而得到较大的功能；若价值系数较小，说明花费较多的成本而得不到应得的功能。
表6表明江宁开发市政工程有限公司委托的水泥混凝土配合比设计的价值系数最大,因此为最优委托试验方案。从功能评分中看出，该委托单位在信誉上比其他三家都高，而且水泥混凝土配合比设计的成本利润率也较低，这是他取胜的关键所在。虽然水泥混凝土配合比设计的难度大、耗时多，但由于难度系数以及工时的比重较小，因此，综合看来，江宁开发市政工程有限公司委托的水泥混凝土配合比设计试验项目为最优方案。另外三家委托单位委托的试验项目虽然在难度、耗时上占有优势，但因为在委托单位信誉上得分较低，而且委托单位信誉功能比重最大，最终导致他们的价值系数较低。
4.效益评价
引用参考文献[3]得到最优方案后，为了对所选方案究竟能获得怎样的经济效益做到心中有数，以便在实施最优方案之后进行效果评价时有一个参考标准，因此在最优方案尚未实施之前，要对成本控制幅度进行一个估算。
由于科研所上期承接的是中铁十四局委托的混凝土钻空取芯业务，那么经过此次价值工程（VE）的优化计算，改为承接江宁开发市政工程有限公司委托的水泥混凝土配合比设计业务。按照效益评价公式，成本降低幅度=[（0.2439-0.2264）/0.2264-(0.4336-0.1952)/0.1952]×100%=-117.52%。因此运用价值工程控制试验费用/成本是十分有效的。
参考文献
[1]陈韩梅，丁伟现代产品的价值分析值工程，1999，（2）：8-9
[2]冯根巧价值工程与成本管理价值工程，2000，（1）
[3]胡俊雄，李齐平高速公路建设中的价值管理价值工程，1999，（1）
关键词：价值工程；价值系数；功能系数；成本系数
Abstract：Inthischapter,weapply “VE”to theinspectioncostcontrolinNanjingHighway Scientific Research Institute.Asetofcontrolprocedureininspectioncostisspecified , fromgainofVEobject , establishmentalternative ,mathsmodleandwellchoosedalternativetobenefitcomment. Bytheapplicationofthecase , weprovedthatitisveryavailablethatweapple“VE”tothecontrolofinspectioncost .
Keywords:Valueengineering；ValueCoefficient；FunctionCoefficient；CostCoefficient
中图分类号：F045.33文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
南京市公路管理处公路科学研究所（以下简称科研所）位于南京市雨花区国睿路9号，具有交通部综合乙级试验资质，其主要业务之一是承接各类公路工程的试验检测业务，如沥青及沥青混合料试验、集料试验、水泥混凝土试验、钢筋试验等。随着市场化的深入，公路的行业垄断性被逐步打破，试验检测市场竞争日趋激烈，不仅各试验委托单位有了选择试验检测机构的自由，相反各试验检测机构也有了选择试验委托单位的自由。各公路施工单位纷纷委托科研所进行试验检测，在公路施工繁忙期，甚至出现了人手不够的情形。由于各委托单位的素质良莠不齐，科研所就不能毫无选择的承接各项试验检测任务，否则可能造成无法收回试验费用，影响资金流转，甚至影响业务的正常开展。为此，当面对多家委托单位的时候，如何采用一种科学的方法来择优选取委托试验单位呢？价值工程就能很好的解决这个问题。
[1]所谓“价值工程”（简称VE），是指在满足用户需求功能的前提下，力求节约费用。在VE中，把产品或商品的功能与产品或商品的费用（成本）的比值叫做“价值”，用公式表达为：价值（V- Value）=功能（F-Function）/成本（C-Cost）。价值工程的核心就是功能成本分析，即通过对各方案的功能和成本费用进行综合权衡、比较评价，得到最优决策。即VE既不是单纯地强调提高各方案的功能，也不是盲目地追求降低试验费用，而是辨证地处理两者之间的关系，力图实现它们的有机结合，以提高其价值，提高经济效益。本文正是以科研所为例，运用VE优选试验委托单位，以达到控制试验检测费用、提高经济效益的目的。
构建科研所委托试验检测单位方案
选择四家委托单位构建方案如表1。
2008年8月科研所拟承接的委托单位详细情况
表1
2．建立委托单位决策优化数学模型
[2]根据价值工程中价值系数的基本公式：V=F/C，我们可以建立委托单位决策优化数学模型：
Vj={∑（Wi×Aji）/∑∑（Wi×Aji）}/（Cj/∑Cj）；Max{j}为优化计算结果；
4个功能要素：（Wi——表示第i项功能的重要性次序分值）
W1-试验收费（根据苏价服[2005]72号）（越高越好）； W2-试验项目难度系数（越低越好）；
W3-需要人工数（越少越好）；
W4-委托单位信誉（主要指委托单位支付试验费用的及时性，要求越高越好）；
成本要素：C1（试验检测费用）—（人工费+车辆台班费+材料费）×试验项目数量；
C2（试验项目占用资金成本）—试验检测费用×年利率（1.8%）×试验报告周转天数/360；
Aji - 表示第j个委托单位对第i项功能满足程度得分值；
A1i - 江浦珠城建筑安装有限公司 A2i - 中铁十四局
A3i - 江宁开发市政工程有限公司 A4i - 南京明辉建设工程有限公司
2.1委托单位的功能要素分析
科研所选择委托试验单位时应考虑的功能要素是：试验收费、试验项目难度系数、需要人工数、委托单位信誉这四个要素。我们在选择委托单位时并不追求检测费用/成本越低越好。设想，如果试验项目的试验成本费用很低，试验检测项目难度不大，但委托单位的信誉很差，导致试验项目作完之后，委托单位因为各种原因不要试验报告，试验费用无法收回，无形中增加了资金占用成本；相反，如果试验项目的难度大、耗费的人工和时间多,但委托单位的信誉很好，试验费用很快就能收回，无疑，选择后者是有利的。
2.2委托试验项目成本要素分析
运用VE时，不应拘泥于帐本上的会计、统计资料，我们既可以去除其中的成本，又可以增加必须考虑的成本。
首先，承接一项试验检测任务的费用/成本通常由以下几部分组成：人工费、车辆台班费、固定资产折旧费、管理费、材料费等。在VE中，其考虑的成本费用项目是因委托单位的不同而发生的那些成本费用，对于由于委托单位承担的和试验检测单位内部发生的成本费用可以不予考虑。因此，固定资产折旧费和管理费不作为VE成本考慮对象。从而，一项试验项目的成本费用要素由人工费、车辆台班费、材料费三部分构成。
其次，我们不应将试验项目占用资金成本忽略不计。如果科研所拥有一笔资金，这笔资金既可以存入银行获取利息，又可用于试验项目以获取利润，而用于试验项目获得的利润额高于利息额，则利息额就构成试验项目获得的机会成本。机会成本虽不是一般意义上的“成本”，不构成科研所的实际支出，也不计入帐册，但却是进行委托单位优化决策应该考虑的现实因素。
3.进行优化决策
3.1计算功能系数
3.1.1邀请试验室小马、检测室郑师傅、监理设计室小陈和科研室李师傅这四位知情人员对试验收入、试验项目难度系数、需要人工数、委托单位信誉这4个功能要素进行评分。Wi值是各功能要素之间重要性两两比较求得。确定Wi、Aji值的方法很多，如专家调查法（德尔菲法）、层次分析法（AHP法）、强制打分法等。处于简单实用考虑，在此选定04评分法来确定Wi的值，具体步骤如下：
（1）建立一张表格如表2。
（2）将表2向4位评分人员每人发送一份，评分人员各自将每个功能要素一一对比，非常重要的打4分；较重要的打3分；重要的打2分；不太重要的打1分；很不重要的打0分；自身相比打×。
（3）将每行的功能要素的各个评分值相加，作为该评分人员的评分结果填到最后一列得分栏中。（本文以小马评分员为例，其他三位评分员省略）。
（4）在建一张表格如表3所示，并将4个评分人员的评分结果依次填写到各列中。
将表3中各行的评分结果相加得到总分，然后分别将总分除以评分人员数4，即得到Wi的值；从表3中可以看出。功能要素重要性排列顺序为：委托单位信誉、试验费用收入、需要人工数、试验项目难度系数。
表2表3
3.1.2確定各委托单位对4种功能要素的满足程度,即确定Aji的值。确定Aji的步骤基本上与确定Wi值相同，只不过比较元素不同，两两比较的含义不同。具体做法是将表2中各功能要素换成各委托单位，两两委托单位分别针对4个功能要素，即试验收费、试验项目难度系数、工时、委托单位信誉对比评分。
这四个委托单位对功能要素的满足程度是不同的，特邀有关知情人员用04评分法分别进行评价，结果如表4。同理可求出各委托单位对难度系数、工时、委托单位信誉满足程度的平均得分以及各委托单位的满足程度得分，如表5所示：
3.2委托单位方案优选
表6
选择价值系数最大者为最优决策方案。若价值系数较大，说明花费较少的成本而得到较大的功能；若价值系数较小，说明花费较多的成本而得不到应得的功能。
表6表明江宁开发市政工程有限公司委托的水泥混凝土配合比设计的价值系数最大,因此为最优委托试验方案。从功能评分中看出，该委托单位在信誉上比其他三家都高，而且水泥混凝土配合比设计的成本利润率也较低，这是他取胜的关键所在。虽然水泥混凝土配合比设计的难度大、耗时多，但由于难度系数以及工时的比重较小，因此，综合看来，江宁开发市政工程有限公司委托的水泥混凝土配合比设计试验项目为最优方案。另外三家委托单位委托的试验项目虽然在难度、耗时上占有优势，但因为在委托单位信誉上得分较低，而且委托单位信誉功能比重最大，最终导致他们的价值系数较低。
4.效益评价
引用参考文献[3]得到最优方案后，为了对所选方案究竟能获得怎样的经济效益做到心中有数，以便在实施最优方案之后进行效果评价时有一个参考标准，因此在最优方案尚未实施之前，要对成本控制幅度进行一个估算。
由于科研所上期承接的是中铁十四局委托的混凝土钻空取芯业务，那么经过此次价值工程（VE）的优化计算，改为承接江宁开发市政工程有限公司委托的水泥混凝土配合比设计业务。按照效益评价公式，成本降低幅度=[（0.2439-0.2264）/0.2264-(0.4336-0.1952)/0.1952]×100%=-117.52%。因此运用价值工程控制试验费用/成本是十分有效的。
参考文献
[1]陈韩梅，丁伟现代产品的价值分析值工程，1999，（2）：8-9
[2]冯根巧价值工程与成本管理价值工程，2000，（1）
[3]胡俊雄，李齐平高速公路建设中的价值管理价值工程，1999，（1）