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分析了导致海军飞机结构腐蚀的主要因素；基于飞机地面停放环境谱，采用某型海军飞机机身背鳍角材在×框连接区模拟件，在试验室条件下分别进行当量5、10、15、20、30a的加速腐蚀试验，并利用显微镜对试件表面涂层、金属基体材料腐蚀情况进行观察和测量。研究结果表明，结构件当量加速腐蚀与飞机外场服役的腐蚀特征一致，当量加速腐蚀试验时间与外场服役年限相匹配时，基体材料腐蚀程度相当。