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现行的ETC(Electronic Toll Collection)系统是按乘用车的座位数及货车的吨位进行收费的,对超重车辆没有加以限制。针对这一问题,提出了一种将汽车动态称重应用于ETC系统的设想,并对WIM(Weigh-In-Motion)设备的安装位置及运作流程进行了分析。分析表明:该设想具有一定的实际应用价值。