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利用V形梁结构的双稳态跳转特性，设计了一种具有显著阈值特性的双稳态惯性开关，并建立了阻尼力、惯性力、弹性力及触点碰撞力等多力耦合作用下的开关动力学模型。开关结构主要由触点、弹性元件及其支撑的惯性质量块构成。动态仿真及实验结果表明开关具有良好的阈值特性。采用离心测试装置测得开关闭合阂值为9．6g，与设计值10g的偏差仅为4％，断开阈值为-3．1g，开关响应时间低于5ms，闭合后在零惯性力作用下仍能使开关保持闭合状态，验证了V形梁结构惯性开关设计理论的有效性和可行性，因而在航空、航天及汽车电子安全领域具有广阔