如今，很多车主喜欢对自己的爱车进行升级改装，美化自己的爱车，追求与别人不同的个性。例如外观上会加装大包围，贴膜、贴纸拉花，改装灯光，改装轮圈等等，今天要介绍的就是改装轮圈的案例。车主为什么要改装轮圈？同时改装的时候需要注意些什么呢？让我们跟随案例来了解一下。
　　宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，他在1977年取代了“New Six”车型，他是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。这一款底盘代号为E38的宝马7系，生产与1994年到2001年间。本文的主角便是在1996年推出，在德国巴伐利亚工厂生产的宝马E38 728il。车主是第二手车主，显然他对于“前任”给爱车更换过的宝马新款原厂轮圈并不喜欢，于是选择再次更换。
　　每一个品牌，甚至每一款车型，轮圈轮胎的数据都不尽相同。爱毂汇表示，车主要为爱车更换改装轮圈的时候，一定要注意每一项参数改变带来的影响。例如轮圈直径大小与轮胎的搭配，升级之后的整个直径与原装轮圈轮胎时候的整个直径相差控制在3%之内较为妥当，这样升级后行驶时与原车行驶时拥有较小的速度差。另外轮圈宽度与偏距的搭配也非常重要，当你增加的轮圈宽度时，偏距要相应减少，否则轮圈可能会与避震器或者挡泥板发生干涉。此外，车主必须选择正确的节圆直径（PCD），否则无法安装到你的爱车上。还有，新安装的轮圈必须进行动平衡处理，否则汽车高速行走的时候会带来不必要的抖动，造成轮胎磨损，影响汽车的稳定，而且会损坏转向系统。
　　前文讨论到了一些安装时候需要注意的地方，那么现在来看一下本文中的宝马在选择改装这款轮圈的时候是怎样考虑的。虽然车主开着一台拥有如此长轴距的行政房车，但是心里却有着赛车手版的心，所以选择了TE37款这一套很有竞技风格的轮圈。宝马728il原车轮圈，前后轮都是直径18英寸、8J宽度、偏距40的轮圈。而车主为这辆宝马728il选择了一款19英寸偏距35的铸造轮圈，而在轮圈宽度选择上，车主选择了时下流行的“前后配”，前轮轮圈宽度为8.5J，后轮为9.5J。在轮胎选择上，原车的轮胎是245/45/R18，就是直径18英寸，胎面宽度245mm，扁平比为45的轮胎，升级之后，车主为前轮选择了245/40/R19的轮胎，而后轮则为285/40/R19。
　　编辑点评：当笔者看到后轮轮胎是如此数据的时候，确实有点汗颜。“为什么会用这么肥的轮胎呢？”，通过询问车主得知，因为这辆宝马在原装避震的状态下，后轮到翼子板的距离已经非常近了，而且避震也在经历多年的“摧残”之后，韧度已经大不如前，所以才会选择这样一套数据的轮胎。车主透露会在后期更换绞牙避震以求车身姿态更加美观，轮胎也会更换回比较合理的数据的轮胎，请留意笔者后续的报道。