加筋碎石桩承载力计算

来源 :公路交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lenovo_king
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
分析了加筋碎石桩复合地基的承载机理,探讨了加筋碎石桩复合地基的几种破坏模式。在不同的破坏模式下根据极限平衡理论导出了加筋碎石桩单桩极限承载力计算公式,破坏模式1主要由格栅套筒抗拉强度控制,破坏模式2由加筋段桩体侧摩阻力和非加筋段桩体鼓胀破坏前向上提供的端承力共同控制。实例计算表明,加筋碎石桩的承载力比普通碎石桩的承载力有显著提高,且加筋碎石桩的加筋深度与格栅抗拉强度之间有最优组合,最合理地利用加筋格栅提高碎石桩承载力,最后将加筋碎石桩应用到了高速公路软基处治中。 The bearing mechanism of the reinforced gravel pile composite foundation is analyzed, and several failure modes of the reinforced gravel pile composite foundation are discussed. Under different failure modes, the ultimate bearing capacity formula of reinforced gravel pile is deduced according to the theory of limit equilibrium. The failure mode 1 is mainly controlled by the tensile strength of the grille sleeve. The failure mode 2 consists of the side friction Resistance and non-reinforced section of the bulge destroyed before the end of the joint force provided by the joint control. The calculation example shows that the bearing capacity of the reinforced gravel pile is obviously higher than that of the ordinary gravel pile, and the optimal combination of the reinforced depth of the reinforced gravel pile and the tensile strength of the grating is the most reasonable The use of reinforced grille to improve the bearing capacity of gravel pile, the final application of reinforced gravel pile soft foundation treatment.
其他文献
传统喷涂工艺中没有中涂喷漆线,而需要采用在面漆线转两圈的工艺对有特殊要求的驾驶室进行中涂、面漆喷涂,耗时、耗能,不仅降低涂装喷漆线产能,还会加剧产能与市场需求的矛盾
通过对钢—混凝土组合结构与混凝土结构的比较,认为跨线桥采用组合结构具有较高的经济效益和社会效益。同时,结合背景工程设计实践,对钢-混凝土组合连续结构负弯矩区混凝土裂
以黄衢南高速公路阳排尖隧道为例,介绍了大于30 m超长管棚施工技术;并根据现场监控量测数据,对左右洞不同管棚施工技术效果进行对比分析;分析结果显示,一次性施作超长管棚在
桥梁落梁作为桥梁在地震力作用下的一种典型震害型式,是引起桥梁倒塌损毁的主要原因之一,已引起工程设计人员的充分重视。我国现行规范只提出了梁的最小支承长度和在高烈度区
基于PRO/E软件对电动车后阻尼器结构在原有基础上进行二次开发,以弹簧与气囊作为介质,对其内部结构、工作原理、产品外观进行创新设计,而后通过对KBS普通弹簧式阻尼器和弹簧
对并联型电力有源滤波器 ( APF)在电力系统发生各种短路故障时的行为进行了分析 ,得出了在系统发生故障期间 APF会发生过流现象的结论。在此基础上提出了一种新颖的过流保护
介绍了用于集中排烟模式的排烟道顶隔板结构耐火性能试验,包括:(1)测试隧道烟道板牛腿植筋在火灾情况下的承载力变化规律;(2)测试隧道顶隔板的高温反应,评估其损伤程度和承载
以黄衢南高速公路小净距隧道为工程依托,运用有限元的基本理论,采用ABAQUS软件对小净距隧道爆破开挖时相邻洞的影响进行了研究。重点分析了Ⅳ、V级围岩条件下考虑爆破因素时
防火分隔水幕是防止火灾蔓延的有效措施之一.国标图集《自动喷水与水喷雾灭火设施安装》(04S206)与华北标图集《自动灭火工程》(91SB12-1,2007年版),对目前普遍运用的两种喷
简要介绍了多道瞬态面波技术的原理及方法特点。针对柬埔寨78号公路K25+800~K79+900段原始森林区,钻机等重型设备无法进场等困难,在森林区简易通道修成后,用快速、简便的多道瞬态面波技术对沿线的桥梁工点进行了勘察工作,很好地完成了森林区地质勘察工作,勘探成果经检验效果良好,同时也积累了在无人森林区勘察的经验。