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为解决含铝相变塑性钢连铸时堵水口问题，上海大学和鞍钢联合课题组经热力学和动力学计算，成功预测了磷可以替代铝的应变诱发相变作用。与鞍钢经大量试验证实后，在产线上成功生产并应用于一汽奔腾车型上，为其通过国家的C-NCAP碰撞测试并取得优异成绩，作了贡献。课题组依层错热力学计算，设计了具有孪晶诱发塑性＋相变诱发塑性的孪晶塑性钢，并在国际上首创了转炉冶炼高锰钢，生产出的热轧和冷轧孪晶塑性汽车钢，性能国际领先，产品应用在一汽一款重点开发的有极重要用途的高级品牌车上。课题组在国际上首先发现了铝在钢中的热力学数据有严重