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广西玉林市容县交通运输局公路管理所 广西玉林 537500
摘要：目前我国农村公路由于使用时间较长，大部分都已经出现了各种各样的路面病害，有的甚至已经发展为路基病害，这些病害的出现使农村公路在使用过程中存在很大的安全隐患。文章分析了农村公路路面常见病害，并提出了相应的防治措施，以供参考。
关键词：农村公路；路面；病害；措施
引言
农村公路主要的路面病害包括裂缝、车辙、松散、翻浆、沉陷等，有的路段也出现了路基坍塌和滑坡等，整体来说，目前我国农村公路路面病害严重，急需养护维修。但是我国农村公路的养护并没有引起重视，也没有明确的相关部门进行管理，这都是由于我国农村公路的建设和养护主要由乡（镇）自行负责的体制造成的。农村公路的养护和维修技术并不成熟，养护机械设备短缺，仅靠小修保养无法完全解决这些路面病害。农村公路路面病害现状不容乐观。
1农村公路路面常见病害
1.1横向裂缝
裂缝现象裂缝类病害是我国农村公路沥青路面最常见的现象，对公路而言，裂缝类病害不断发展，会逐渐破坏公路路基、基层，最终降低沥青公路路面的承载能力，加快路面破损速度。裂缝类病害多种多样，其成因也不尽相同。在裂缝类病害中，主要分为横向裂缝、纵向裂缝和龟裂缝三种。
横向裂缝具体现象是指裂缝横向贯穿马路中心，与路的中心线保持垂直，在横向裂缝中，有些裂缝有可能会贯穿整个马路。造成横向裂缝的原因很多，但主要原因是沥青质量不足或沥青类型与当地气候不符。
纵向裂缝是裂缝病害中又一常见形式。具体表现是，裂缝走向与路中心线持平，长度长短不一。在我国农村公路沥青路面上，这种现象随处可见，在一些农村公路沥青路面上，经常出现大小不一的纵向裂缝，有的只有十几公分，但有些也可长达几十甚至上百米。这种现象严重降低了公路质量，容易造成路面损毁、脱落等情况。
龟裂缝是裂缝现象中对马路损毁程度最大的裂缝形式。在马路路面上，裂缝互相交错，大多数裂缝宽度在1mm以上、裂缝距离在40cm以上、整体面积超过1m2以上，并且成不规则形状的裂缝现象，就是龟裂缝。通常情况下，当一条沥青公路路面出现龟裂缝现象，就代表这条公路施工问题很多，或者这条公路使用年限过长，必须要经过大规模、长时间的翻修、保养。
1.2车辙
沥青混凝土路面在重力的影响下，受力会超过强大荷载的负载，这就会使压实位置的受力过大。用物理学中的理论分析发现，混凝土结构层的材料会转移向材料的两边，我们将这个运动过程称之为形变。车辙的产生与许多因素都有联系，不过受内在因素的影响尤其大，产生车辙的原因一般包括下列几个方面：第一，沥青内混合料油石的比重过大，或者使表面产生了过大的磨损；第二，雨水渗入沥青混凝土的内层；第三，沥青混凝土路面节内的夹层稳定性太差，开展横向的推挤工作时也可能出现波形的车辙。
1.3坑槽
坑槽问题的发生原因为路面与基层粘结性低，路面基层结构强度不够导致后期运行过程中出现不均匀沉降。另外，工程施工养护管理不到位，雨水下渗速度过快造成路面面层破损。目前可以将原因分为水损害与油损害两种：（1）水损害。经过沥青路面大孔隙雨水进入到结构内停留于表面基层，在车载作用下动水冲刷半刚性基层细料逐渐形成灰浆，沥青层将会与面层脱离，灰浆在车载挤压作用下，会通过裂缝以及面层混合料孔隙唧到表面。在唧浆位置沥青面层将会产生网裂，并且碎裂小块面层与基层材料被车轮带走，此过程不断重复逐渐形成坑洞，最终想成坑槽。（2）油损坏。主要是因为车辆修理或者机动车油渗入到地面，导致沥青混合料过于松散，受到车轮碾压最终形成坑槽。
1.4松散
沥青路面出现松散问题的主要原因是路面老化，沥青粘结性降低，再加上农村公路养护力度比较差，不能及时发现与处理问题隐患，如龟裂治理不及时，受雨水等自然因素影响最终导致路面面层破碎、松散。对于沥青路面来说，如果沥青混合料被足够厚粉尘包裹后，沥青膜会粘结在粉尘上，降低了对集料颗粒的粘结作用，进而影响到路面集料间的摩擦力，受车辆荷载影响最终会导致集料脱落。另外，部分沥青路面会出现一定程度的离析问题，其中离析部分会缺少集料，只有少数接触点存在集料，路面老化后沥青对集料的粘结性降低，再加上孔隙含水冻结也会影响粘结力，最终受外力影响而出现松散问题。
2农村公路路面常见病害的治理措施
2.1裂缝处治
在解决沥青混凝土路面的裂缝问题时，必须根据实际状况来采取最适宜的应对方案，温度裂缝是由于沥青材料本身具有的性质造成的，不过当裂缝较小的时候，对车辆的正常行驶是不会造成危害的，但是裂缝的宽度大于3mm时，就需要立即对裂缝实施封堵，不然就会影响车辆行驶的舒适安全性。封堵使用的材料一般是热沥青，但进行封堵工作时一定要对裂缝处实施彻底的清理。如果裂缝的宽度再增加的话，就要采取更高难度的处理方式，一般要用砂料实施填补工作 若沥青混凝土路面出现横缝，就必须在科学的区域实行开槽，有时还可使用玻璃格栅来开展铺层工作。
2.2车辙处治
若车辙的程度不是特别长，小于30米的范围时，就会使沥青混凝土路面发生较小幅度的摆动。这时的处理方案一般是烘烤或者是加入热的沥青混合料再实施压实。不过有时沥青混凝土路面也会产生比较严重的磨损，这时便要先对路面进行修整，然后再进行养护工作，避免路面出现二次损伤。
2.3坑槽修补
对于沥青混凝土路面出现坑槽的现象，主要采用的是热补法和冷补法两种方法进行处置。冷补法首先需要注意的就是测量坑的横向长度，在坑的周边进行范围区域的划分，一般采用液压式的风镐进行切槽，采用高压机械将槽底中的废料进行清楚，合理的使用粘层油，需要注意的就是粘层油一定需要均匀的进行喷洒。最后将预混好的混合料填充到坑中，若厚度超过某一规定范围，就要使用由四周向中间的方式完成碾压工作。进行热补法施工中要注意下列事项：要将温度控制在合理的范围内，待加热板到达适合填充的位置后再开展预热工作，五分钟之后，该位置通常都会软化，这时就要将预混好的热混合料注入槽中完成补充工作。
2.4松散麻面处理
对于低温造成的沥青面层松散或者麻面等问题，在进行养护处理时可以选择用粗粒式稀浆封层，如改性乳化沥青稀浆。农村公路等级比较低，可以应用沥青洒布罩面的方式，将罩面厚度控制在1.5～2.5cm，用量控制在0.8～1.2kg/cm2，洒布完成后要及时采取措施进行养护。
2.5翻浆的防治
翻浆的防治着手点应从排水入手，不仅要修好相关的排水边沟和盲沟，更要选用吸水能力弱，抗渗强度高的材料作为沥青道路主要的选择方向，如果条件允许可以设置防水层和降温层，减轻雨水的冲刷和冰雪的冻结对道路的破坏作用，如果在严寒地区则可以铺洒相应的化学物质来缓化土壤的冻结，提高土体整体的稳定性。
3结语
综上所述，沥青道路的使用虽在我国大面积土地范围内推广，但仍然过早地出现一系列的病害，对此正确地认识病害的原因，提早采取相应的措施能够有效地延长沥青混凝土路面的使用寿命，是提高经济效益的重要手段之一。农村公路沥青路面常見问题多种多样，随着科学技术不断进步，一些新的技术也可以在应用在农村公路沥青路面维修工作中，保证农村公路沥青路面常见病害处理工作能如期进行。
参考文献：
[1]孙禾，于玲，包龙生.辽宁省农村公路沥青路面病害特点及护养对策的研究[J].北方交通，2011（34）.
[2]韦文胜.浅析农村公路沥青路面常见病害的产生、预防与处治方法[J].技术工程与产业经济，2013（9）.
[3]王毅，杜菲.农村公路病害产生原因分析[J].交通科技与经济，2012（4）.
[4]鲍传富.浅析水泥混凝土路面错台病害综合治理[J].城市道桥与防洪，2012（4）.
摘要：目前我国农村公路由于使用时间较长，大部分都已经出现了各种各样的路面病害，有的甚至已经发展为路基病害，这些病害的出现使农村公路在使用过程中存在很大的安全隐患。文章分析了农村公路路面常见病害，并提出了相应的防治措施，以供参考。
关键词：农村公路；路面；病害；措施
引言
农村公路主要的路面病害包括裂缝、车辙、松散、翻浆、沉陷等，有的路段也出现了路基坍塌和滑坡等，整体来说，目前我国农村公路路面病害严重，急需养护维修。但是我国农村公路的养护并没有引起重视，也没有明确的相关部门进行管理，这都是由于我国农村公路的建设和养护主要由乡（镇）自行负责的体制造成的。农村公路的养护和维修技术并不成熟，养护机械设备短缺，仅靠小修保养无法完全解决这些路面病害。农村公路路面病害现状不容乐观。
1农村公路路面常见病害
1.1横向裂缝
裂缝现象裂缝类病害是我国农村公路沥青路面最常见的现象，对公路而言，裂缝类病害不断发展，会逐渐破坏公路路基、基层，最终降低沥青公路路面的承载能力，加快路面破损速度。裂缝类病害多种多样，其成因也不尽相同。在裂缝类病害中，主要分为横向裂缝、纵向裂缝和龟裂缝三种。
横向裂缝具体现象是指裂缝横向贯穿马路中心，与路的中心线保持垂直，在横向裂缝中，有些裂缝有可能会贯穿整个马路。造成横向裂缝的原因很多，但主要原因是沥青质量不足或沥青类型与当地气候不符。
纵向裂缝是裂缝病害中又一常见形式。具体表现是，裂缝走向与路中心线持平，长度长短不一。在我国农村公路沥青路面上，这种现象随处可见，在一些农村公路沥青路面上，经常出现大小不一的纵向裂缝，有的只有十几公分，但有些也可长达几十甚至上百米。这种现象严重降低了公路质量，容易造成路面损毁、脱落等情况。
龟裂缝是裂缝现象中对马路损毁程度最大的裂缝形式。在马路路面上，裂缝互相交错，大多数裂缝宽度在1mm以上、裂缝距离在40cm以上、整体面积超过1m2以上，并且成不规则形状的裂缝现象，就是龟裂缝。通常情况下，当一条沥青公路路面出现龟裂缝现象，就代表这条公路施工问题很多，或者这条公路使用年限过长，必须要经过大规模、长时间的翻修、保养。
1.2车辙
沥青混凝土路面在重力的影响下，受力会超过强大荷载的负载，这就会使压实位置的受力过大。用物理学中的理论分析发现，混凝土结构层的材料会转移向材料的两边，我们将这个运动过程称之为形变。车辙的产生与许多因素都有联系，不过受内在因素的影响尤其大，产生车辙的原因一般包括下列几个方面：第一，沥青内混合料油石的比重过大，或者使表面产生了过大的磨损；第二，雨水渗入沥青混凝土的内层；第三，沥青混凝土路面节内的夹层稳定性太差，开展横向的推挤工作时也可能出现波形的车辙。
1.3坑槽
坑槽问题的发生原因为路面与基层粘结性低，路面基层结构强度不够导致后期运行过程中出现不均匀沉降。另外，工程施工养护管理不到位，雨水下渗速度过快造成路面面层破损。目前可以将原因分为水损害与油损害两种：（1）水损害。经过沥青路面大孔隙雨水进入到结构内停留于表面基层，在车载作用下动水冲刷半刚性基层细料逐渐形成灰浆，沥青层将会与面层脱离，灰浆在车载挤压作用下，会通过裂缝以及面层混合料孔隙唧到表面。在唧浆位置沥青面层将会产生网裂，并且碎裂小块面层与基层材料被车轮带走，此过程不断重复逐渐形成坑洞，最终想成坑槽。（2）油损坏。主要是因为车辆修理或者机动车油渗入到地面，导致沥青混合料过于松散，受到车轮碾压最终形成坑槽。
1.4松散
沥青路面出现松散问题的主要原因是路面老化，沥青粘结性降低，再加上农村公路养护力度比较差，不能及时发现与处理问题隐患，如龟裂治理不及时，受雨水等自然因素影响最终导致路面面层破碎、松散。对于沥青路面来说，如果沥青混合料被足够厚粉尘包裹后，沥青膜会粘结在粉尘上，降低了对集料颗粒的粘结作用，进而影响到路面集料间的摩擦力，受车辆荷载影响最终会导致集料脱落。另外，部分沥青路面会出现一定程度的离析问题，其中离析部分会缺少集料，只有少数接触点存在集料，路面老化后沥青对集料的粘结性降低，再加上孔隙含水冻结也会影响粘结力，最终受外力影响而出现松散问题。
2农村公路路面常见病害的治理措施
2.1裂缝处治
在解决沥青混凝土路面的裂缝问题时，必须根据实际状况来采取最适宜的应对方案，温度裂缝是由于沥青材料本身具有的性质造成的，不过当裂缝较小的时候，对车辆的正常行驶是不会造成危害的，但是裂缝的宽度大于3mm时，就需要立即对裂缝实施封堵，不然就会影响车辆行驶的舒适安全性。封堵使用的材料一般是热沥青，但进行封堵工作时一定要对裂缝处实施彻底的清理。如果裂缝的宽度再增加的话，就要采取更高难度的处理方式，一般要用砂料实施填补工作 若沥青混凝土路面出现横缝，就必须在科学的区域实行开槽，有时还可使用玻璃格栅来开展铺层工作。
2.2车辙处治
若车辙的程度不是特别长，小于30米的范围时，就会使沥青混凝土路面发生较小幅度的摆动。这时的处理方案一般是烘烤或者是加入热的沥青混合料再实施压实。不过有时沥青混凝土路面也会产生比较严重的磨损，这时便要先对路面进行修整，然后再进行养护工作，避免路面出现二次损伤。
2.3坑槽修补
对于沥青混凝土路面出现坑槽的现象，主要采用的是热补法和冷补法两种方法进行处置。冷补法首先需要注意的就是测量坑的横向长度，在坑的周边进行范围区域的划分，一般采用液压式的风镐进行切槽，采用高压机械将槽底中的废料进行清楚，合理的使用粘层油，需要注意的就是粘层油一定需要均匀的进行喷洒。最后将预混好的混合料填充到坑中，若厚度超过某一规定范围，就要使用由四周向中间的方式完成碾压工作。进行热补法施工中要注意下列事项：要将温度控制在合理的范围内，待加热板到达适合填充的位置后再开展预热工作，五分钟之后，该位置通常都会软化，这时就要将预混好的热混合料注入槽中完成补充工作。
2.4松散麻面处理
对于低温造成的沥青面层松散或者麻面等问题，在进行养护处理时可以选择用粗粒式稀浆封层，如改性乳化沥青稀浆。农村公路等级比较低，可以应用沥青洒布罩面的方式，将罩面厚度控制在1.5～2.5cm，用量控制在0.8～1.2kg/cm2，洒布完成后要及时采取措施进行养护。
2.5翻浆的防治
翻浆的防治着手点应从排水入手，不仅要修好相关的排水边沟和盲沟，更要选用吸水能力弱，抗渗强度高的材料作为沥青道路主要的选择方向，如果条件允许可以设置防水层和降温层，减轻雨水的冲刷和冰雪的冻结对道路的破坏作用，如果在严寒地区则可以铺洒相应的化学物质来缓化土壤的冻结，提高土体整体的稳定性。
3结语
综上所述，沥青道路的使用虽在我国大面积土地范围内推广，但仍然过早地出现一系列的病害，对此正确地认识病害的原因，提早采取相应的措施能够有效地延长沥青混凝土路面的使用寿命，是提高经济效益的重要手段之一。农村公路沥青路面常見问题多种多样，随着科学技术不断进步，一些新的技术也可以在应用在农村公路沥青路面维修工作中，保证农村公路沥青路面常见病害处理工作能如期进行。
参考文献：
[1]孙禾，于玲，包龙生.辽宁省农村公路沥青路面病害特点及护养对策的研究[J].北方交通，2011（34）.
[2]韦文胜.浅析农村公路沥青路面常见病害的产生、预防与处治方法[J].技术工程与产业经济，2013（9）.
[3]王毅，杜菲.农村公路病害产生原因分析[J].交通科技与经济，2012（4）.
[4]鲍传富.浅析水泥混凝土路面错台病害综合治理[J].城市道桥与防洪，2012（4）.