第一次坐飞机是十多年前，毕业后到公司报到，后来每年都多多少少的飞，但却一直坐经济舱，甚至忽略了飞机最前面那几排头等、公务舱的存在。道理很简单——坐不起。想起来也是，不过是坐位宽了那么一点点，而且还不打折，这与经济舱三、四折的票价相比有翻倍的区别。心想：何必呢，不就两三个钟头吗，挤一下就过去了，有什么必要花那个冤大头的钱呢？一个特殊的机会乘坐了次公务舱，才感觉到与经济舱的差别的确不是只有我想的座位宽窄那么简单。
　　区别之一：候机厅不同
　　各机场里都有VIP休息室，给头等/公务舱旅客，以及那些积累了数十万飞行里程，成为银卡金卡拥有者的旅客，候机厅内有舒适的沙发，通常还提供免费饮料和小食。
　　我经历过印象最好的是香港机场的VIP休息室，有媲美星级酒店的免费餐饮，除了各种果汁，汽水以外，还有啤酒红酒，有多种点心，还有餐后水果盒和哈根达斯冰淇淋等甜品。
　　当然，也不是所有的机场VIP休息室都提供相同的服务。国内大多二线城市以及部分国家的国内机场候机厅的VIP休息室通常只提供免费的饮料和小点心，并不提供热食。
　　区别之二：登机的不同
　　头等舱的乘客在有些机场是提供专车送机服务。公务舱的和经济舱的乘客通常是在同一个地方登机，不过公务舱的乘客是绝对优先。从香港去马尼拉是宽体A330飞机，经济舱的人数在二三百人以上，所以登机一开始，就会看到经济舱那边排起长队，而公务舱这边的几个人可以很从容地登机。
　　区别三：饮料和报纸
　　登机后，当大多数乘客还堵在经济舱狭窄的过道里找坐位，放箱子的时候，其间还伴随空乘不时协调行李和乘客的话语。而公务舱那边早坐下了，空乘已经倒好了至少两种饮料送到每个客人面前供你选择。如果时间足够，空乘还会很殷勤地问你是否再要一杯。
　　关于报纸，经常目睹经济舱乘客纷纷争选自己最喜欢的报纸。有时，经济舱的报纸还会被分成几份，每人发两三页，空乘还说道：“大家交换着看啊！“；而公务舱那边呢，通常是给每个人送上两三份报纸，厚厚几叠，整个行程都看不完。
　　区别四：座位
　　这是硬件的差别。除了座位宽窄以外，两座椅的间距也宽一些，通常可以放下两杯饮料。新一点的公务舱都配了独立的电视屏幕，（现在不少国际航线的经济舱也配备了） 可以看电影和玩游戏。除此之外，只需轻按电动按钮，一些公务舱的座椅就逐步放平，供乘客平躺休息。
　　在经济舱进餐时，因为前面的人将座位后调时，你的头就可能要碰上前座的靠背；而在公务舱不存在这个问题，每个人都可以像病号一样躺着吃饭，只要自己不嫌别扭。
　　区别五：名字和菜单
　　名字也有区别？ 是的。在经济舱，当空乘要叫你时，是不知道你的名字的，个别态度不好的空乘可能就直接用“喂“来叫你了；不过到了公务舱，你就有名字了。因为空乘手上会有今日登机的名单，她会走到你面前来一句：“ Good morning/afternoon，Mr.XX”，然后礼貌地献上一份精美包装的卡片。打开一看，原来是今天机上的菜单，在起飞前，你就知道今天可以选择吃些什么。
　　区别六：餐食和饮料
　　这是除座位外的最“硬件”区别了。忘掉经济舱那个用来送饮料，然后送餐，接着收餐具的小车吧，在公务舱它是不会出现的。不知是不是硬性要求，空乘必须从服务区分别一盘盘地把每一道菜送到每一位客人的面前，通常不会同时送两个人的。所以进餐一开始，几位空乘就像翩翩蝴蝶般在机舱里“飞来飞去”，给每一个客人上酒水和餐食，然后根据每位乘客的用餐进度，适时地收取上一道餐的餐具并送上下一道。
　　忘掉经济舱那些软塌塌的一次性塑料刀叉吧，在这里，每位乘客都可以用上餐厅里的正式金属刀叉，通常是两刀两叉两勺。
　　在公务舱，首先会上一个头盘，里面至少有一份汤，一份沙拉，一个面包和一碟水果。一次乘国航的航班，我碰上过扇贝海鲜汤，很美。吃完头盘后，至少会提供三种正餐让你选择。正餐的样子和西餐厅里的差不多，牛扒、意粉，或是亚洲美食，决对不是用锡泊纸包着的鸡肉饭或牛肉饭。当你开始用餐的时候，空乘会问你要什么饮料，包括很多红酒都可以随意享用。当然。餐后还有甜点、果盘，包括巧克力、哈根达斯在内的多种选择。
　　区别七：先下机
　　最后一点，就是下机的时候头等舱/公务舱的乘客通常可以先离开客舱。
　　总之，商务舱是在乘坐感受、提高效率、多样化服务等几个方面下功夫，努力提供经济舱不同的差异化服务，让乘客感到物有所值。