五种坏习惯易损农机
　　
　　一、机油累积加用
　　有的机手在更换机油时，不是全部更新，而是向曲轴箱补充新机油，使机油不断地“累积”，误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要，又节约了开支。殊不知，机油经过长期使用后已变质，杂质增多，润滑质量下降，即使经常补充新机油，也不能使机油质量满足要求，致使机件磨损加快，大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命。同时，旧机油中大量杂质会黏附于油道壁上，严重时会堵塞油道，从而导致抱轴、烧瓦等故障的发生。
　　
　　二、随意调整气门间隙
　　有的机手通常不用专用工具检验，而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙的大小，这会对柴油机的工作造成影响，轻者耗油量增大，发动机功率下降；重者使活塞与气门发生撞击，甚至引发损活塞、折连杆、断曲轴、打缸体等重大故障。
　　
　　三、长时间不清理排气管积炭
　　有的机手常常忽视对机车排气管道的维护，长期不清理排气管积炭，致使排气管道截面变窄，排气受阻，导致发动机耗油率增高、功率下降，出现过热现象。因此，一般情况下，每季度应对排气管积炭进行一次清理，确保柴油机排气通畅。
　　
　　四、新机不磨合就投入负荷作业
　　购回新机后，除了对其进行检查和保养外，还必须严格按照出厂说明书规定的试运转程序进行磨合，转速由低到高，负荷由轻到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕迹，使其表面光滑。有的机手买回新农机后，不按规定对机器进行试运转磨合就直接投入作业，致使机器的使用寿命大大缩短。
　　
　　五、作业前后不检查
　　有的机手对作业前后的检查根本不当一回事，致使农机在作业中零部件松动、脱落，甚至发生伤人事故。因此，在农机作业前后，要停机细心检查各部位螺栓、螺母、垫圈、开口销等，松动的要及时拧紧，丢失的要及时补齐，磨损变形的机件应立即修复，以免因小失大。
　　
　　压缩式喷雾器的使用
　　
　　新喷雾器在使用前，应拆下压盖，向气筒内滴入少许机油润滑皮碗，然后依次装好各部件，在各接头处装上垫圈后再拧紧。
　　使用前应先加入清水，并把桶身上部的放气螺帽拧紧，用手握住铁柄，上下抽动30～50次，打开开关进行喷雾，检查各管路接头处是否有漏水和漏气现象，观察喷雾是否正常。如果正常，即可到田间作业；如果喷雾不好或有漏水、漏气现象，应及时修理。
　　如加水盖略有漏气，可将桶身摇晃几下，使水与桶盖接触，以增强桶盖的密封度，再继续打气，使桶内压力增加。压力越大，加水盖就盖得越紧密。
　　在发生故障进行修理时，应先把放气螺帽松开，放出压缩气体，否则药液冲出，会对人、畜造成伤害。
　　灌入清水或药水时，都不得超过桶身外部所标的药水限高刻度线，以保证储藏压缩空气，产生压力。加药时，药液应先过滤，防止杂质阻塞喷孔。
　　为了保证使用时不出故障和延长喷雾器的使用寿命，每次使用完毕，必须倒出剩余药液。倒药时应先松开拉紧螺母，按下吊紧螺钉，使桶内压缩余气放尽后，再拧开加水盖，倒出药液，然后再用清水洗净。在用过腐蚀性强的药液或乳剂后，或长期存放前，应用碱水清洗喷雾器内外表面，再用清水(最好是温水)冲洗，并打气喷雾，以清洗胶管及喷杆内部。洗完把桶盖打开，倒出剩水，并使水接头朝下平放，揩干桶身，以防锈蚀。同时应把颈圈螺丝擦干，涂油保存，以防生锈；皮管要挂起来，两头下垂；喷杆要直立存放，喷头向上，使里边的积水流出；对接头处的皮圈以及皮碗应涂些机油，防止干燥收缩。