【摘 要】
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以某集中驱动式纯电动车的动力总成为研究对象,分别建立了电机部件、减速器部件以及动力总成组件的壳体有限元模型,并对其进行了模态仿真研究。通过对比分析频率和振型等仿真
【机 构】
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同济大学汽车学院,同济大学新能源汽车工程中心,
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以某集中驱动式纯电动车的动力总成为研究对象,分别建立了电机部件、减速器部件以及动力总成组件的壳体有限元模型,并对其进行了模态仿真研究。通过对比分析频率和振型等仿真结果,综合考虑动力总成壳体组件的建模方法能得到更多的模态特性,可以为后续的振动和声辐射研究奠定基础。
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