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我国“一带一路”倡议深入发展,但国内工业化和城镇化建设尚未完成,为装载机的发展提供了更加广阔的空间。装载机的使用寿命一直是人们研究的方向。受时间、测试成本等影响,装载机寿命预测只能获得一定长度的载荷时间历程,寿命周期内的极端载荷循环很可能不会出现。由于载荷极值是疲劳寿命预测的主要考虑因素,因此载荷极值的度量以及以此为基础的载荷谱编制是机械零部件强度校核、可靠性和载荷寿命预测的前提。文章对基于BMM模型的广义极值分布以及POT模型的广义帕雷托分布两种载荷极值度量方法进行对比,分析了其预测整个寿命期内可能出现