【摘 要】
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运用面板VAR模型对我国15个副省级城市的2001—2015年交通客运与旅游经济增长的相互作用水平进行测度和评价,分析各城市2016年度节假日期间的旅游迁徙热度和交通分担率的空间
【基金项目】
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教育部人文社科规划基金青年项目“我国城市群旅游场能测度与能级提升策略研究”(15YJC790105);中国博士后科学基金项目“内聚-外联视角下环渤海地区旅游经济空间合作路径研究”(2016M590653);山东省博士后创新项目“基于交通走廊导向的山东省旅游腹地化开发研究”(201603039);2017年度中央高校基本科研项目“内聚—外联视角下我国城市群旅游空间合作路径研究”(20171300
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运用面板VAR模型对我国15个副省级城市的2001—2015年交通客运与旅游经济增长的相互作用水平进行测度和评价,分析各城市2016年度节假日期间的旅游迁徙热度和交通分担率的空间差异格局和成因。研究结果表明,在综合交通与旅游经济的边际效应互动方面,副省级城市综合交通运输与旅游经济均呈现稳步增长,但综合交通对旅游经济增长的边际效应大于旅游经济对综合交通的边际效应。整体来看,时空视角下的副省级城市综合交通与旅游经济互动效应呈二元相关且多重优化的发展趋势,加强交通的反向作用以提高旅游经济贡献率、构建不同尺度和等级的旅游走廊以推进旅游经济带建设以及发挥副省级管理权限促进旅游经济内生性增长,将成为实现交通与旅游经济交替主导和协同增长的有效手段。
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