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文章以麻柳湾-昭通高速公路为工程背景,针对该区域内岩堆体的强度参数进行了研究。根据路线所经区域的地形地貌、工程特点等因素选择了18个工点62个边坡,利用M-P法反演计算了岩堆体的粘聚力和内摩擦角,并进行了统计分析。通过反演计算取得了粘聚力和内摩擦角的取值范围及合理组合,研究结果应用于麻柳湾-昭通高速公路项目中,取得了良好的效果,为类似工程的初步设计提供简单实用的参考依据。