记者：PLM应用的行业范畴十分宽泛，从航空航天到汽车，从船舶到电子和半导体产品，基于Siemens PLM Software多年来为电子和半导体行业的服务基础，能否分享一下“电子和半导体”行业对PLM需求的独特之处？针对这些独特的需求，Siemens PLM Software具有哪些相应的特点？
　　Sia Langrudi：航空航天和汽车业已经有上百年的历史，相对而言，他们具有比较固定的流程，产品的研发周期也相对较长。电子和半导体行业则不一样，整个行业都在快速发展和变化中，它的产品更新换代非常快，专业分工也比较复杂，业务流非常灵活，每个项目的流程很短。
　　在航空航天领域，一个人可以在一个项目上做很长时间，但是在电子领域一个人要同时参与多个项目，厂商必须在最短的时间内将产品推向市场，同时产品的市场生命周期也比较短。在航空航天和汽车领域，主要的从业企业相对固定，变化很小。但在电子产品领域，企业和技术并购非常频繁，这造成研发和管理平台的重叠，以及数据的异构化。
　　针对以上特点，PLM方案需要具有足够的灵活性，以满足不同类型电子企业、多项目并行管理的需求，同时，要具备标准化的流程，保证PLM实施和应用更快捷，做到“开箱即用”。此外，解决方案必须能应对平台和数据的异构化。
　　在灵活性和标准化层面，我们的团队通过长期服务于多种类型、不同领域的电子企业，积累了各种各样的行业经验，并据此建立一套行业化、标准化的流程。这套流程含有大量的行业经验，为客户提供了成熟的、合理的行业应用框架，其中包括了常见的流程管理、成熟度管理等平台，客户在此基础上结合自身特点提出一些改进和调整，我们就可以迅速进行部署和实施。这样一来，既满足了电子行业灵活性的需求，又保证了“开箱即用”的效率。
　　在应对平台和数据的异构化方面，我们有足够的经验。Siemens PLM Software的方案和产品架构是开放的，没有限制，可以把各种IT应用纳入到我们的体系中，包括Office、ECAD和MCAD等各种应用。我们不强求客户一定要转换使用我们的工具，我们的系统是在后台工作，客户以前使用什么工具还可以继续使用，Teamcenter可以从这些工具中调取知识和信息，为这些工具的使用提供后台管理的支撑。当需要数据迁移时，客户也并不需要一次把所有数据都迁移过来，只迁移需要的数据即可。另外，我们也有全球的服务体系来帮助客户实现信息整合与数据迁移。
　　曾经有一个电子设备公司的CIO问了我这样一个问题：“你们介绍了很多内容，但是Teamcenter在哪儿”，我说：“Teamcenter一直在后台支撑”。后来他说“你们的PLM是一个隐形的PLM”。我们不用去教这个客户到底怎么用Teamcenter，因为Teamcenter在后台，客户可以继续使用他已经用习惯的现有工具。
　　笔者注：中国本土的电子企业在产品开发和制造流程上正在向国际巨头们学习，而Siemens PLM Software这套包含了丰富电子行业经验的“标准框架”不应该仅仅被当作一种IT工具和平台，部署和实施这套PLM系统，还是本土电子企业梳理和优化流程的一种手段和契机。另外，老牌本土电子企业的平台“多元化”和数据异构化恐怕不逊色于很多国际巨头，如果Teamcenter真的可以保持最大程度的融合性，跨平台、跨专业地提供后台管理支撑，那不啻为中国企业的一种福音。