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本文首先采用有限元法分析了黏结层所受的剪应力;然后通过室内试验对比研究了国内常用的几种黏结层材料的性能,选择了一种性能较好的黏结材料作为复合式路面的黏结层方案,并分析了撒碎石及不同试件尺寸、不同剪切方式（直剪和斜剪）对试验结果的影响;最后进行了现场剪切试验,以评价黏结层的实际效果。
复合式路面沥青黏结层材料试验研究与评价
【摘 要】
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本文首先采用有限元法分析了黏结层所受的剪应力;然后通过室内试验对比研究了国内常用的几种黏结层材料的性能,选择了一种性能较好的黏结材料作为复合式路面的黏结层方案,并
【机 构】
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河北交通职业技术学院,唐山市滦南县交通局
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2011年9期
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