车用发动机涡轮增压器低摩擦机械密封技术进展

来源 :柴油机 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zzz999z
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正> 1 概况车用发动机常用涡轮增压器来提高动力特性。在涡轮增压器中,密封和润滑是两个重要因素,也是所面临的两个技术难题。带涡轮增压器的车用发动机达到实用阶段只不过10年左右的历史。在目前的情况下,尽管要求驾驶员踩下加速踏板后汽车的加速时间非常短暂,但实际上这段加速时间往往加长,称之为增压滞后。目前可用多种方法从不同角度来改善这种增压滞后现象,这些方法有以陶瓷制作涡轮叶片、采用两台小涡轮增压器以减小惯性扭矩、降低涡轮密封件摩擦扭矩。经过上述改进,涡轮增压器已广泛用于车用发动机。
其他文献
目的 探讨炎性狭窄胆管壁中成纤维细胞表型改变及增殖在炎性胆管狭窄发生中的作用。方法 对人正常胆管壁及炎性狭窄胆管壁组织学结构及其纤维细胞的密度和超微结构进行观察
<正> 西德MWH公司已研制出並生产出了无导翼气阀旋转机构(图1)。该公司声称,实际使用已证明这种转阀机构可使排气阀的大修期延长1~4倍。气阀使用寿命的延长,乃归功于无导翼气
本文简要地分析了我国中小功率柴油机及其主要配附件的发展概况、面临的形势和存在的问题。结合国内外技术发展动向,分析探讨了今后一个时期我国中小功率柴油机及其主要配附
<正> 2.1 X105系列柴油机故障的一般定义和种类根据用户长期使用和技术人员广泛的技术服务经验,我们对X105系列柴油机的故障一般可作这样的定义,即在规定的使用条体下(符合出
<正> 由于柴油机具有动力大、经济性好、故障少等优点,因此被广泛应用于工农业生产的各个方面:有船用、发电、车用、拖拉机以及各种机械用柴油机,尤其是当今能源紧张而使车用
<正> 1 前言气体喷射发动机是以气体燃料为主,以少量柴油作为引燃点火的双燃料发动机,这种发动机采用了一个与柴油机喷油系统相似的气体燃料高压喷射系统,将气体燃料喷入气缸
本文采用计算几何的B&#233;zier曲面对活塞裙部型面进行拟合。用该方法,计算简便,逼近程度高。在此基础上提出了一种仿制设计方法,它适用于各种类型活塞的型面设计。
<正> 美国政府对大气污染的控制越来越严。从1970年起,对公路柴油机就制订有排放标准。现在对排放要求更高(表1)。美国加利福尼亚州对非公路用发动机也制订了严格的排放标准(
本文全面研究了X4105柴油机采用油冷技术后铝活塞的热负荷状况,提出了“钻孔活塞+喷油冷却”的方案,较好地解决了油冷柴油机铝活塞热负荷过高问题,为小型车用柴油机采用油冷
<正> 随着设备与劳动成本的逐步提高,延长发动机使用寿命、减少停车修理时间以及降低劳动成本正变得日益重要。美国加州的Power Plus公司研制出一种称之为灵敏油箱(Smart Tan