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由于施工作业环境的限制，需在先行安装完毕的T梁上行驶汽车起重机以完成其余梁的吊装。通过实际状态、平均分配、经验系数三种方法计算吊车的支腿反力，结果比较一致。T梁抗力的验算表明，吊车的荷载布置存在一界限位置，在施工过程中必须采取有效措施保证吊车支腿处于合理区间。本吊装案例为类似工程提供了较好的技术参考，具有一定的借鉴作用。