论文部分内容阅读
轮胎发明可分为三类：一是材料的改变；二是结构的改变；三是制造方法的改变。钢丝带束子午线轮胎是其中一个例子，轮胎结构在同一时期产生了三种变化。由于钢丝带束子午线轮胎可以分别用于设计胎侧和胎冠，所以拓宽了轮胎的设计自由度，这与功能区分的概念有关。为了满足用户的要求，我们不能仅通过轮胎设计来解决问题，因此，与机动性有关的汽车、道路和轮胎工业需要根据功能区分原则来同时解决这些问题。例如，可以通过采用新结构和较高轮胎内压来改善轮胎的滚动阻力；通过悬挂系统来补偿恶化的乘坐舒适性；通过ITS（智能传递系统）来改善刹车距