【摘 要】
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结合厦门轨道一号线区间盾构隧道近距离侧穿高崎隧道施工竖井的工程设计实践,利用ANSYS数值模型分析软件,对轨道盾构隧道施工临近既有市政隧道施工竖井结构进行了数值模拟分析,并提出了设置减压隔离孔桩及工字钢圈梁加满堂横撑的加固方案。结果表明,盾构近距离侧穿竖井时,对竖井较生较大的侧向压力和水平弯矩;采取保护加固措施后,能有效改善竖井结构的受力状况,减小竖井结构变形,大大降低了盾构施工对竖井的影响,保证了竖井安全。
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结合厦门轨道一号线区间盾构隧道近距离侧穿高崎隧道施工竖井的工程设计实践,利用ANSYS数值模型分析软件,对轨道盾构隧道施工临近既有市政隧道施工竖井结构进行了数值模拟分析,并提出了设置减压隔离孔桩及工字钢圈梁加满堂横撑的加固方案。结果表明,盾构近距离侧穿竖井时,对竖井较生较大的侧向压力和水平弯矩;采取保护加固措施后,能有效改善竖井结构的受力状况,减小竖井结构变形,大大降低了盾构施工对竖井的影响,保证了竖井安全。
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