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摘要：“交通业被认为是城市发展的血管”，交通类行业的发展关乎当今社会经济命脉。人流和物流的效率与成本都取决于交通体系是否健全，城市化发展需要的物资和能源供应以及对劳动力的需求都需要依靠强大的交通体系。因此交通现代化的进程必须紧跟时代。现代化交通以满足需求为核心，交通发展催生了服务，了解并掌握复杂的需求从而满足服务是关键，就此看来未来交通的主要发展趋势即是信息匹配准确和服务效率高效化。
关键词：智慧交通;交通现代化;服务系统
1当前交通系统存在的问题
城市交通系统在近十年的发展过程中，首先将重点放在私人交通上，进而是公共交通，最后才是适当地考虑自行车和行人。发展优先性的转变通常会导致道路路网和交通控制系统无法同时满足所有的道路使用者，私人交通所希望获得的便捷会受到公交优先的影响，有轨电车和公交车等会受制于交通拥堵而无法在专用的绿灯时间内通过，自行车拥有自己的非机动车车道但仍需要在交叉口前停车，行人需要等待漫长的红灯时间并且过街所需的步行距离太长，众多不同的交通需求会导致交通矛盾的增加。
与此同时，交通出行量的上升也导致城市污染不断增加，这为城市发展增添了更多的压力，也暴露出了单纯注重满足出行需求的缺陷。以青岛老城区为例：青岛因其地势原因不适合自行车这类代步工具的运行，因此该区域着重于对私人交通和公共交通的管制，这会导致更为严重的环境污染，且这两种出行方式也难以协调为均衡的状态，更何况青岛是旅游大区，每当旺季时行人、私家车等各种交通压力也会导致居民出行十分不便，究其原因便是面对复杂多变的交通环境，交通系统无法维持系统平衡。
2. 城市交通系统的理想指标
在无法同时满足所有交通方式的前提下，人们所期望建成更为现代化的交通系统，理想的城市交通系统指标需要达到以下三大要点。
2.1 高性能
较为完善的交通系统的主要目标是帮助所有的道路使用者，用最小的延误完成道路使用者的出行需求，因此系统需要了解当前并预计未来的交通状况，以满足多模式出行方式，并更有效地进行交通管理，这就需要城市交通系统有更高性能的运输体系。
2.2 灵活性
由于交通设备日常维护也存在不少关键环节，这就可能使得交通系统需要根据实际结构实时进行调整，另一方面，这还需要系统中的运营者人员能够快速的对系统结构进行分析整合，仿真并及时测试系统相关的交通控制参数，以达到灵活变通的控制交通的目的。
2.3 开放性
为了综合并有效的利用和管理计划信息预算，系统必须完全兼容目前已有的数字信号处理控制机和信号检测器件等设备，这项就要求达到尽可能开放的信息技术标准。
3. 现代交通系统与多元信息化支持
3.1 交通管理系统信息化体系建设发展滞后主要原因
信息系统发展滞后的主要原因就是对管理信息化的思想认识不够、信息管理系统实际应用管理能力认识不强、应用业务信息技术发展管理业务不全面、信息系统应用管理层次认识不足、信息系统应用管理效率不高、业务信息技术管理力量支撑不足。
针对上述这些制约交通信息化体系建设发展存在的主要限制因素，交通管理现代化的不断推行就要求必须继续加强交通信息化体系建设，才能全面有效提升道路交通管理信息工作服务水平。提到交通信息化的不断完善就不得不说交通信息匹配应用在当今交通行业的快速发展，及时的交通信息匹配应用能够与居民交通运输需求进行匹配，这可以极大的提高交通貨物运输、居民交通出行的效率，并第一时间获取和分析出合理的出行路线信息，进而出行规划。在强大的交通信息分析获取能力支持下，高效率的交通出行水到渠成。
3.2 交通出行信息获取
目前，我国交通行业基站信息量采集的主要方式是通过各种人工与自动和其他半自动化检测设备。人工操作方面主要指的是人工填写的各种财务报表，由于这些操作过程中经常出现错误，所以报表信息的可靠度不高，并且人工智能采集信息性价比相对较低;自动与半自动终端设备采集数据来源主要包括互联网或公众在线出行的物流服务信息数据，如基互联网的网上在线售票、城市公交网上刷卡、公众在线公共交通路线信息查询、网购消费物流服务数据、银行物流数据、生活用品消费物流数据等。基于运输行业车辆运营管理企业的交通数据，如 gps 车辆位置数据信息、车辆相关能耗、车辆相关技术运行状况数据信息，路网动态监控数据信息、卡口车辆视频自动监测、基于自动传感器的车辆路况视频监测、路上车辆动态源头称重监测设备、桥梁动态监测设备 gps 等，这些都是交通出行信息获取的主要来源。
3.3 数据信息分析
基础数据来源信息分析收集依赖于大数据技术，通过上述方式可以收集及时的道路交通决策信息源并利用交通数据库信息管理系统对交通数据进行实时查找和信息搜索，进而汇总形成有用的数据文件，为交通决策工作提供数据分析支持。
以前湾港临港码头曾作为其案例，作为中国中国大陆最大的国际集装箱货运中转港，其出色的码头运营能力给这座城市发挥着巨大作用。它之所以工作效率高主其原因就是将海港码头管理进行了全方位自动化的流程管理。高效的对海量数据进行处理。在码头船舶抵达靠港之前，该码头船舶的所有数据装载信息已被自动接入并发送到靠港码头的船舶计算机管理系统中，系统根据这些信息自动重新生成船舶装卸配载计划，这仅仅只需几分钟左右时间，而在一些传统船舶码头需要完成船舶人工装卸配载则需要4至5个小时，由此看来及时甚至超前的企业信息实时获取和数据处理多么重要。
4发展建设高质量交通服务系统
4.1 建立高水平的交通服务模式
传统的公共交通追求提供给用户更加完善化的服务，如青岛真情巴士集团公司推出的《真情巴士 e 行》app，通过这款公交手机软件用户能够实时随地查询一条公交车到站信息，不仅可以能实时提供一条公交车的准确到站运行距离、预计好的到站候车时间，还可以能实时显示整条城市公交线路的列车通行动态状况，让公交用户不再盲目候车等待，有效率地缓解公交用户进站候车的各种不安全感。通过对乘客的满意度调查中发现黄岛区居民对该公司的巴士服务表示较高的评价。因此，通过各种高科技手段建立高水平的公交服务模式将会有助于推进交通现代化。
4.2 满足个性化服务需求
如何真正实现精准客户服务？对于这些精准交通服务，可以通过对目前人们日常出行的数据信息进行综合记录，然后对记录的数据信息进行分析，利用目前现有的数据资源和信息处理技术以及后期有可能还会出现的新的信息技术手段进行合理的推广应用，分析计算出未来出行量，为交通出行者提供有效决策的信息，最终可以帮助规划者推算出一个有利于居民正常出行的交通计划。交通行业精准服务在未来的快速发展，一定会给众多服务商带来无限的市场商机，也会加快交通现代化的推进。
结论
传统交通业存在众多弊端，交通现代化的趋势也将会日渐明显，众多高科技技术会助力建成更为完善的交通系统。交通业作为当代人们生活的重要保障，其必须要满足出行需求，相信伴随着科技的不断进步与发展，交通行业定会带给人们更高质量、高效率的优质体验。
参考文献：
[1] 欧阳斌. 加快推进交通运输治理体系和治理能力现代化[N]. 中国交通报，2020-03-17（008）.
[2] 周南南，郭芳慧.共享时代交通建设研究——以青岛地区为例[J].齐鲁师范学院学报，2020，35（02）：84-94.
[3]李连成.交通现代化的内涵和特征[J].综合运输，2016，38（09）：43-49.
关键词：智慧交通;交通现代化;服务系统
1当前交通系统存在的问题
城市交通系统在近十年的发展过程中，首先将重点放在私人交通上，进而是公共交通，最后才是适当地考虑自行车和行人。发展优先性的转变通常会导致道路路网和交通控制系统无法同时满足所有的道路使用者，私人交通所希望获得的便捷会受到公交优先的影响，有轨电车和公交车等会受制于交通拥堵而无法在专用的绿灯时间内通过，自行车拥有自己的非机动车车道但仍需要在交叉口前停车，行人需要等待漫长的红灯时间并且过街所需的步行距离太长，众多不同的交通需求会导致交通矛盾的增加。
与此同时，交通出行量的上升也导致城市污染不断增加，这为城市发展增添了更多的压力，也暴露出了单纯注重满足出行需求的缺陷。以青岛老城区为例：青岛因其地势原因不适合自行车这类代步工具的运行，因此该区域着重于对私人交通和公共交通的管制，这会导致更为严重的环境污染，且这两种出行方式也难以协调为均衡的状态，更何况青岛是旅游大区，每当旺季时行人、私家车等各种交通压力也会导致居民出行十分不便，究其原因便是面对复杂多变的交通环境，交通系统无法维持系统平衡。
2. 城市交通系统的理想指标
在无法同时满足所有交通方式的前提下，人们所期望建成更为现代化的交通系统，理想的城市交通系统指标需要达到以下三大要点。
2.1 高性能
较为完善的交通系统的主要目标是帮助所有的道路使用者，用最小的延误完成道路使用者的出行需求，因此系统需要了解当前并预计未来的交通状况，以满足多模式出行方式，并更有效地进行交通管理，这就需要城市交通系统有更高性能的运输体系。
2.2 灵活性
由于交通设备日常维护也存在不少关键环节，这就可能使得交通系统需要根据实际结构实时进行调整，另一方面，这还需要系统中的运营者人员能够快速的对系统结构进行分析整合，仿真并及时测试系统相关的交通控制参数，以达到灵活变通的控制交通的目的。
2.3 开放性
为了综合并有效的利用和管理计划信息预算，系统必须完全兼容目前已有的数字信号处理控制机和信号检测器件等设备，这项就要求达到尽可能开放的信息技术标准。
3. 现代交通系统与多元信息化支持
3.1 交通管理系统信息化体系建设发展滞后主要原因
信息系统发展滞后的主要原因就是对管理信息化的思想认识不够、信息管理系统实际应用管理能力认识不强、应用业务信息技术发展管理业务不全面、信息系统应用管理层次认识不足、信息系统应用管理效率不高、业务信息技术管理力量支撑不足。
针对上述这些制约交通信息化体系建设发展存在的主要限制因素，交通管理现代化的不断推行就要求必须继续加强交通信息化体系建设，才能全面有效提升道路交通管理信息工作服务水平。提到交通信息化的不断完善就不得不说交通信息匹配应用在当今交通行业的快速发展，及时的交通信息匹配应用能够与居民交通运输需求进行匹配，这可以极大的提高交通貨物运输、居民交通出行的效率，并第一时间获取和分析出合理的出行路线信息，进而出行规划。在强大的交通信息分析获取能力支持下，高效率的交通出行水到渠成。
3.2 交通出行信息获取
目前，我国交通行业基站信息量采集的主要方式是通过各种人工与自动和其他半自动化检测设备。人工操作方面主要指的是人工填写的各种财务报表，由于这些操作过程中经常出现错误，所以报表信息的可靠度不高，并且人工智能采集信息性价比相对较低;自动与半自动终端设备采集数据来源主要包括互联网或公众在线出行的物流服务信息数据，如基互联网的网上在线售票、城市公交网上刷卡、公众在线公共交通路线信息查询、网购消费物流服务数据、银行物流数据、生活用品消费物流数据等。基于运输行业车辆运营管理企业的交通数据，如 gps 车辆位置数据信息、车辆相关能耗、车辆相关技术运行状况数据信息，路网动态监控数据信息、卡口车辆视频自动监测、基于自动传感器的车辆路况视频监测、路上车辆动态源头称重监测设备、桥梁动态监测设备 gps 等，这些都是交通出行信息获取的主要来源。
3.3 数据信息分析
基础数据来源信息分析收集依赖于大数据技术，通过上述方式可以收集及时的道路交通决策信息源并利用交通数据库信息管理系统对交通数据进行实时查找和信息搜索，进而汇总形成有用的数据文件，为交通决策工作提供数据分析支持。
以前湾港临港码头曾作为其案例，作为中国中国大陆最大的国际集装箱货运中转港，其出色的码头运营能力给这座城市发挥着巨大作用。它之所以工作效率高主其原因就是将海港码头管理进行了全方位自动化的流程管理。高效的对海量数据进行处理。在码头船舶抵达靠港之前，该码头船舶的所有数据装载信息已被自动接入并发送到靠港码头的船舶计算机管理系统中，系统根据这些信息自动重新生成船舶装卸配载计划，这仅仅只需几分钟左右时间，而在一些传统船舶码头需要完成船舶人工装卸配载则需要4至5个小时，由此看来及时甚至超前的企业信息实时获取和数据处理多么重要。
4发展建设高质量交通服务系统
4.1 建立高水平的交通服务模式
传统的公共交通追求提供给用户更加完善化的服务，如青岛真情巴士集团公司推出的《真情巴士 e 行》app，通过这款公交手机软件用户能够实时随地查询一条公交车到站信息，不仅可以能实时提供一条公交车的准确到站运行距离、预计好的到站候车时间，还可以能实时显示整条城市公交线路的列车通行动态状况，让公交用户不再盲目候车等待，有效率地缓解公交用户进站候车的各种不安全感。通过对乘客的满意度调查中发现黄岛区居民对该公司的巴士服务表示较高的评价。因此，通过各种高科技手段建立高水平的公交服务模式将会有助于推进交通现代化。
4.2 满足个性化服务需求
如何真正实现精准客户服务？对于这些精准交通服务，可以通过对目前人们日常出行的数据信息进行综合记录，然后对记录的数据信息进行分析，利用目前现有的数据资源和信息处理技术以及后期有可能还会出现的新的信息技术手段进行合理的推广应用，分析计算出未来出行量，为交通出行者提供有效决策的信息，最终可以帮助规划者推算出一个有利于居民正常出行的交通计划。交通行业精准服务在未来的快速发展，一定会给众多服务商带来无限的市场商机，也会加快交通现代化的推进。
结论
传统交通业存在众多弊端，交通现代化的趋势也将会日渐明显，众多高科技技术会助力建成更为完善的交通系统。交通业作为当代人们生活的重要保障，其必须要满足出行需求，相信伴随着科技的不断进步与发展，交通行业定会带给人们更高质量、高效率的优质体验。
参考文献：
[1] 欧阳斌. 加快推进交通运输治理体系和治理能力现代化[N]. 中国交通报，2020-03-17（008）.
[2] 周南南，郭芳慧.共享时代交通建设研究——以青岛地区为例[J].齐鲁师范学院学报，2020，35（02）：84-94.
[3]李连成.交通现代化的内涵和特征[J].综合运输，2016，38（09）：43-49.