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针对某160型柴油机的单体缸盖-气缸垫-气缸套密封系统，建立了装配体的有限元模型。采用接触分析法，研究了发动机功率提升前后，在预紧加爆压工况下原紧固螺栓对气缸垫密封性能的影响，并对气缸垫密封面的变形状态进行了弹塑性分析，对结构的密封性能进行了评价。结果表明，发动机功率提升后气缸垫发生了塑性屈服，但轴向应力仍均为负值（即压应力），轴向变形量亦均为负值（即压变形），说明提升功率后发动机工作过程中气缸垫仍然密封良好。较以往将气缸密封垫假设为弹性体相比，采用摩擦接触边界条件进行塑性有限元分析，更能体现缸盖与气缸垫