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工程船作为海上大型结构物施工的特种船舶,尤其在极端海况下存在与对应结构物撞击的可能性。本课题以一艘8000t级工程船为例,利用水动力学原理,研究工程船撞击桥墩的最大响应速度。建立设计波海况,探讨不同模拟海况下碰撞速度极值响应。本文研究的方法可在工程上提供一定的借鉴意义,为碰撞场景响应的标准化研究提供实际应用经验。