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拥堵现状目前,国内高速公路仍然采取收费的运营模式,随着国内高速公路的扩宽,大部分高速公路均实现双向四车道至双向六车道的转变,甚至部分高速车道数更多,达到双向十车道的通行规模。同时,实现区域联网收费也大大减少了区间高速公路收费站点的设置,提高了高速公路的通行能力。因此在车辆通行的高峰时期,高速公路的车流量大大增加,造成了大量车辆在收费站口拥堵无法快速通过的现象,极大的降低的通行效率,尤其在主线收费站甚至排起几公里的通行车队。