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三种经销商
社会化进步的总趋势是不变的,互联网不一定去消灭经销商,但是高效率的运营模式一定会替代低效率的运营模式。
注意,这里的低效率被高效率替代是有一个前提:额定运营成本。对于经销商来说,额定运营成本与效率之间会出现三种状态:
销售规模1000万元以下的经销商:低效率,低成本
这种小经销商是夫妻店,低成本运营,虽然低效率,但是好在成本也低,所以还有利润空间,短时间内很难消亡。
销售规模1000万~8000万元之间经销商:低效率,高成本
最痛苦的莫过于这种经销商,中国大部分的经销商都被卡在了这个阶段:一来是受到品牌和市场环境的制约,二来经销商自身的思想意识以及管理能力已经到达了极限,运营效率并没有通过良好的组织管理来提升,运营成本却在急剧上升。
如果不在管理、运营和市场多维度上突破,基本上都会掉进这个“中产阶级”陷阱内爬不出来。
当然,这里还要细分出来两个阶段:1000万~3000万元和3000万~8000万元两个阶段的经销商遇到的问题不同。
销售规模8000万元以上经销商:高成本,高效率
这种经销商运营相对规范标准,虽然运营成本较高,但是通过规范的组织管理驱动,经营效率也相对较高,在区域市场内有一定的垄断地位,所以短时间内,他们的日子也还过得去。
B2B平台的分销效率如何?
B2B平台是规范化运营,后台还有大量的技术、运营、仓储客服等专业的人员以及巨额的固定投资(仓配),运营成本比大部分的经销商要高很多。
但是,由于B2B平台具备大规模批量处理订单的能力,一旦运转起来,是一个高效率的运营系统。所以,B2B平台是一个高成本、高交易、高分销效率的运营模式。
因此,现阶段,B端能否打破和替代传统渠道,关键要看B端的效率和成本,到底比哪种经销商更有竞争力。
B端电商毋庸置疑是一套高效率的运营体系,但是高效率不见得会有好的竞争力,因为成本高。B端电商要想发挥优势,前提是必须要有一定的流量规模,通过规模化的订单拉平其极高的后台成本,这意味着订单的密度要足够高,订单金额够大,物流才能做到公交化,交易的流水才能做供应链金融。
所以,B端电商能否替代现有的传统渠道模式不好说,但是,却是一个能够帮助1000万~8000万元销售规模的经销商实现突破的解决方案。
目前B端电商仍然会与经销商并行很长一段时间,会融合。大商自身会B端电商化;中等规模经销商,要么被平台吃掉,要么自己转型;而小型经销商,我相信仍然会过得很好。
社会化进步的总趋势是不变的,互联网不一定去消灭经销商,但是高效率的运营模式一定会替代低效率的运营模式。
注意,这里的低效率被高效率替代是有一个前提:额定运营成本。对于经销商来说,额定运营成本与效率之间会出现三种状态:
销售规模1000万元以下的经销商:低效率,低成本
这种小经销商是夫妻店,低成本运营,虽然低效率,但是好在成本也低,所以还有利润空间,短时间内很难消亡。
销售规模1000万~8000万元之间经销商:低效率,高成本
最痛苦的莫过于这种经销商,中国大部分的经销商都被卡在了这个阶段:一来是受到品牌和市场环境的制约,二来经销商自身的思想意识以及管理能力已经到达了极限,运营效率并没有通过良好的组织管理来提升,运营成本却在急剧上升。
如果不在管理、运营和市场多维度上突破,基本上都会掉进这个“中产阶级”陷阱内爬不出来。
当然,这里还要细分出来两个阶段:1000万~3000万元和3000万~8000万元两个阶段的经销商遇到的问题不同。
销售规模8000万元以上经销商:高成本,高效率
这种经销商运营相对规范标准,虽然运营成本较高,但是通过规范的组织管理驱动,经营效率也相对较高,在区域市场内有一定的垄断地位,所以短时间内,他们的日子也还过得去。
B2B平台的分销效率如何?
B2B平台是规范化运营,后台还有大量的技术、运营、仓储客服等专业的人员以及巨额的固定投资(仓配),运营成本比大部分的经销商要高很多。
但是,由于B2B平台具备大规模批量处理订单的能力,一旦运转起来,是一个高效率的运营系统。所以,B2B平台是一个高成本、高交易、高分销效率的运营模式。
因此,现阶段,B端能否打破和替代传统渠道,关键要看B端的效率和成本,到底比哪种经销商更有竞争力。
B端电商毋庸置疑是一套高效率的运营体系,但是高效率不见得会有好的竞争力,因为成本高。B端电商要想发挥优势,前提是必须要有一定的流量规模,通过规模化的订单拉平其极高的后台成本,这意味着订单的密度要足够高,订单金额够大,物流才能做到公交化,交易的流水才能做供应链金融。
所以,B端电商能否替代现有的传统渠道模式不好说,但是,却是一个能够帮助1000万~8000万元销售规模的经销商实现突破的解决方案。
目前B端电商仍然会与经销商并行很长一段时间,会融合。大商自身会B端电商化;中等规模经销商,要么被平台吃掉,要么自己转型;而小型经销商,我相信仍然会过得很好。