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以C-NCAP为评价目标，利用正面碰撞试验中假人各数据间的关联性．综合分析各约束系统共同作用对假人运动姿态的影响及起到的保护作用，进而提出乘用车乘员约束系统的改进方案。台车碰撞试验验证结果表明，改进方案不但能显著提高约束系统的性能，而且大大缩短了开发周期。
基于数据分析的轿车乘员约束系统性能改进研究
【摘 要】
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以C-NCAP为评价目标，利用正面碰撞试验中假人各数据间的关联性．综合分析各约束系统共同作用对假人运动姿态的影响及起到的保护作用，进而提出乘用车乘员约束系统的改进方案。台车
【机 构】
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上海东方久乐汽车安全气囊有限公司
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2013年11期
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